"Ural-6464": photos, teicnigeach dàta

Ann am meadhan an 2008, Russian suaicheanta airson a 'dèanamh mòr làraidhean - Automobile Plant "Ural" -' dol a leigeil bonneted làraidh "Ural-6464". Tha inneal ùr a bh 'chiad soidhne am measg dachaigheil làraidh a bhith a tòbhadh an t-einnsean cùlag, thugadh fada air adhart. A leithid de charbadan rèiteachadh roimhe co-mhàin stoidhle Ameireaganach.

Tha cruth annasach

Ùr "Ural-6464", a tha dealbhan-camara de thoirt seachad air an duilleig seo diofraichte annasach dealbhadh, a cruth a 'faireachdainn an cumhachd agus ionmhalta a rinn teicnigeach neart. Tha bonneted charbadan rèiteachadh a 'leigeil an cruth air an fhrèam aig a' chàr a rùmail cabin le suidheachain sgìrean, fionnarachadh-àile, frids agus tòrr feumail innealan a chuidicheas dhràibhearan faighinn seachad air na Ultra-astaran fada.

"Ural-6464": teicnigeach-chomharrachaidhean

An t-inneal a tha air a chomharrachadh leis an crìochan a rèir a 'inbhean Eòrpach as fheàrr. A dh'aindeoin cumhachdach spàrraidh siostam mòr, comas agus àrd astar feartan, "Ural-6464" Tha an ìre mhath beag meud.

Cuideam agus tomhasan:

• trèanaichean dh'fhaid - 8050 mm;
• leud an tractar - 2500 mm;
• àirde - 3195 mm;
• as àirde tron trèilear cuideam - 62 tonna;
• làn rathad trèana cuideam - 72 000 kg;
• as àirde tron eallach air a 'chòigeamh cuibhle hitch - 23 tonna;
• Tanca connaidh comas - 670 liotair.

chumhachd

Tractor "Ural-6464" uidheamaichte le einnsean dachaigheil riochdachaidh brand YaMZ-7511 le feartan a leanas:

• Motor tioram cuideam - 1215 kg;
• lìonaidh siolandair-obrach - 16.5 l;
• àireamh de siolandairean - 8;
• Siolandair ghnothaich - cumadh-V;
• seirbheis mus beatha a 'chiad às ùr - faisg air 80,000 cilemeatair a cumhach frith-rathad;
• an caitheamh connaidh as àirde tron aig rangaichte cumhachd taghadh - 195 liotair gach 100 cilemeatair;
• Torc as àirde tron - 1715 NM;
• ainm charbadan cumhachd - 400 liotair. a.

Chumhachd modail "Ural-6464" diofraichte foirfe siostam uisge fheudar fuarachadh, tro bheil teas bho an obair an aonaid air a thoirt seachad gu math luath. Tha seo ga dhèanamh comasach do shocair a 'phròiseas aodach phàirtean agus mar gu lèir meudachadh mòr air an ùine an einnsein.

sgaoilidh

Air an bunaiteach mhodail de "Ural-6464" a chleachdadh ach aon seòrsa ginealaich, tha e na 9 astar aonad riochdachaidh Yaroslavl Motor Plant, YaMZ-239. Raon na Gaoithe tha air a thaghadh ann an àrd-èifeachdach, an dràibhear furasta an lorg air an làimh dheis gear an dràibhidh suidheachadh sam bith a iom-fhillteachd.

Gearbox uidheamaichte le dà chòmhlan-splitter structaran a 'toirt rèidh gèar atharrachadh ann amplitude chuid as motha de pharamadairean ruith. Stiùireadh iomallach stiùireadh cleachdadh a 'luamhan an càr a' craoladh cloc prìomh suidse suidhichte ann an cockpit, a 'chas demultiplier.

Shift uidheamachd ag obair le taic an Pneumatic Brùthadh amplifier a 'leigeil leis an dràibhear a dhèanamh ceudan mezhskorostnyh eadar-ghluasad gun straining. Modail "Ural-6464" 'S e deagh eisimpleir de dhàimheil beachd an t-seirbheis luchd-obrach, ag obair leis a' làraidh tractar an ginealach as ùire.

A thuilleadh air an uidheam aig ìre na ginealaich a tha sònraichte PTO dùbailte gnìomh. An co-cheangal ris an fhàinne gear-chas a 'toirt traction gu 100 liotair. c, compound leis an spor gear air taobh a 'bhogsa -. 40 l. a.

Nam modhan seo faodar dèanamh cinnteach stàball cuairteachadh a bharrachd sam bith a innealan. Dh'fhaodadh seo a bhith a bharrachd chàraichean siostam fionnarachaidh, diofar cumhachd uidheam, mini-cumhachd bataraidh a thaobh cìsean, agus eile neo-àbhaisteach phàirtean agus co-chruinneachaidhean.

Dashboard

Air an truinnsear, suidhichte ann air beulaibh an dràibhear, a leanas sensaran:

• tachometer, gu ceart a 'sealltainn an dàta air atharrachaidhean ann an Torc;
• speedometer le sgèile 20 gu 160 km / s;
• Teòthachd sensor na h-ola ann an sump, tha an t-siostam Brùthadh;
• connaidh ìre anns an tanca;
• bataraidh asgaidh sensor;
• Brùthadh ola agus teòthachd ann an trunking siostam.

Ann an roinn fa leth na h-ionnstramaid pannal gabhail a-steach:

• Suidsichean-sail agus thum sail;
• teasachadh siostam smachd;
• rheostats teasachadh sgàthain taobh a-muigh;
• iomallach a 'cumail smachd air-fionnarachd agus fionnarachadh;
• stad-èiginn suidse chomharran;
• èisteachd smachd putanan ag obair ann an dà dhòigh, iomallach agus dìreach.

ceum sàbhailteachd

Tha bonneted làraidhean, a tha a 'gabhail a-steach an càr "Ural-6464" tha deagh fulangach sàbhailteachd dàta. Eu-coltach ri cabover modalan aig a bheil charbadan e suidhichte dìreach ann an cockpit agus a 'cur ann am fìor chunnart an tubaist, an càr le einnsean iomallach air adhart barrachd cunnart leòn. Aig an àm seo de bhuaidh air fad aghaidh phàirt de bonneted tractar a phronnadh, ach a h-uile h-aonadan a 'fuireach taobh a-muigh. A thuilleadh air sin, an t-einnsean cùlag agus mu choinneamh a 'gabhail a' phrìomh neart na tubaist. Leisge buaidh fhad 'sa tha gu mòr nas laige.

seirbheis

Engine trucker còrr sam bith eile feumalachdan cumail-suas cunbhalach, a 'ceart gu crochadh airson earbsachd aige. Kapotnia tractaran làn eadar-dhealaichte cothrom air an t-einnsean cùlag agus a h-uile innealan suidhichte fo currachd. Mar so, an rathad a ghabhas dèanamh as motha a sìmplidh atharrachaidhean ri àireamh miannaichte ìre lubricant lochan-tasgaidh gu teannaich an ceangal.

Vehicle currachd a 'fosgladh air adhart ann an stiùireadh le siubhal cumhachdach a' togail uidheam-obrachaidh stèidhichte air pneumatics. Oidhirp sam bith a bharrachd air a 'phàirt den dràibhear nach eil feum air. Trì-cheum fàradh air dà thaobh a 'leigeil le tractar a ruighinn as iomallaiche phuingean na h-einnsean cùlag agus a' seinn an gnìomhan a tha a dhìth.

fhurtachd ìre

Aig cùl an tractar chab uidheamaichte le àite airson fois a ghabhail. Bothan seo leabaidh le chluasaig-bobhstairean mullach, agus seata slàn de anart-leapa. Tha an càr ìre comhfhurtachd airson tursan fada, oir faodaidh sibh fois a ghabhail aig àm sam bith.