VAZ 14 - earbsach "Sputnik"

Release de chuibhill toisich an càr càraichean ann an hatchback t-sreath "Satellite / Samara" Thòisich aig Volga Automobile Plant deicheadan air ais. B 'e a' chiad inneal, coltas agus feartan a chaidh seachad air an cur a-mach mus deach an "clasaigeach". Airson an linn mu dheireadh, bha iad a 'coimhead spaideil, fad an aghaidh a leithid sin de chàraichean mar loidhne a fiùghantach càileachd agus rapidity. Bliadhnaichean seachad, an t-inneal a bha fhathast tarraingeach, ach, mar a thachras e, an àite aon de na gaisgich a thòisich a 'tighinn tuilleadh. Tha seo uile a dh'adhbhraich na dealbhadairean a 'bheachd gu càil atharrachadh bunaiteach practaigeach - a' chàr fhathast a bhith ann an deagh iarrtais. Mar sin, chaidh co-dhùnadh a dhèanamh domhainn restyling a 'mhodail, a tha a' toradh ann VAZ 14.

Sreatha riochdachaidh de na ceithir hatchback-doras air a chur ann an 2003, gus crìoch a chur air an naidheachd a tha air a phlanadh airson deireadh 2013. An dèidh a 'sealltainn WHA 14 poblach càr adhbharachadh luchd- deagh faireachdainnean, agus, mar thoradh, àrdachadh ann an reic. Bha e mar-thà eile "Sputnik": Eòrpach ionnstramaid pannal, rèitichte stiùiridh colbh, ùr taobh a-staigh teasadair, dealain-uinneagan agus an latha an-diugh ùrachadh dealbhadh. Taobh a-muigh atharrachadh mòran - bhon naoi cha robh feartan tur ùrachadh lines stoidhle a chur air a 'chiad hatchback spoiler, bumpers ùra agus uidheam solais. Atharrachaidhean dhol agus cumhachd aonad 14. Tuning VAZ bha a stàladh ùr charbadan vosmiklapannogo (1.5 L) gu connadh stealladh a 'sgaoileadh an t-siostam. Tha an uidheam teicnigeach an càr ùr gabhail a-steach sàbhailteachd agus glainne Abs.

Ann an 2007 aig an 14 WHA a 'tòiseachadh a stèidheachadh gu tur ùr cumhachd aonad (1.6 liotairean). Tha ùr-ghnàthachadh seo buaidh dheimhinneach air an càr - a-nis tha e a 'coinneachadh riatanasan na h-uile latha an-diugh agus an-saoraidh nach eil air a bhith dìreach fo làr, agus faisg air an charbadan. Dashboard agus taobh a-staigh na h-eileamaidean air a dhèanamh de phlastaig air fad a-nis air a dhèanamh de tuilleadh teann stuth, agus a chur ris an liosta de roghainnean air-bòrd a 'choimpiutair, a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson an WHA 14. Tuning mar sin, a' breithneachadh le reic, a chaidh an càr gu buannachd.

Dìreach bliadhna an dèidh sin, chaidh a chur a-steach hatchback dorsan tuilleadh cumhang oire agus ùr -einnsean (injector, 1.6 l, 89 l. With.), Agus a tha air an uidheamachadh le càraichean a dhèanamh gu ruige seo. Cuideachd, gearbox atharrachaidhean a chaidh a dhèanamh, gu sònraichte, ùr a stèidheachadh còig-astar ginealaich, breicichean agus àraich. Mar thoradh air, tha e air a stiùireadh airson connadh a shàbhaladh agus, gu cudromach, a 'meudachadh an fiùghantach feartan an càr. Ground fuadach a tha nas lugha, gus am bi an hatchback air fàs nas seasmhaiche ann an àrd-astar timcheall chòrnairean. Cùl cathair - pasgadh, a tha ga dhèanamh furasta a lìbhrigeadh don cheann-uidhe thaobhach luchdan.

An dèidh a h-uile ùrachadh VAZ 14 - Modail "Craiova" - agus gus an latha an-diugh fhathast càr airson a h-uile uair. Tha e a-choitcheann agus a cheart cho math a 'cleachdadh ann an àrainneachdan bailteil agus aig an rathad. Taobh a-staigh agus taobh a-muigh 's gann nuadh, gidheadh Siar automakers ann a thaobh seo a thogail a' bhàr-àrd, ach tha e ann an rudeigin eòlach, gun gus an là'n diugh tha e measail airson mòran luchd-leantainn.