VAZ-2110 - an gearbox. Càradh craoladh VAZ-2110

Airson atharrachadh astaran a chleachdadh a leithid a deatamach node mar an gearbox. 'S e dòigh-obrach seo gu math iom-fhillte, agus ma' mì-chleachdadh urrainn luath 'fàilligeadh. Nach faic mar a tha an càradh a dhèanamh air an VAZ-2110. Transmission an seo, ged a earbsach, ach a h-fheum a ghabhail cùram anns an àm ri atharrachadh na h-ola, a 'glanadh an t-salchar. N.

Seanalair ullachaidhean

Ma tha rudeigin a 'tachairt, a' chiad rud a dh'fheumas tu a 'briseadh suas no, ann an sìmplidh faclan, a thoirt air falbh an puing- dearbhaidh. Seinn obair a b'fheàrr leis an neach-cuideachaidh. Airson rannsachaidh, a thoirt air falbh bho bhataraidh a 'charbaid, agus an uair sin a' starter. Àl càball cuideachd gu feum dì bho plug agus a tharraing dìreach a-mach às an camagan air gearbox. Air an astar sensor tha iomadalachd na uèirichean a dh'fheumas a bhith glè. Gus seo a dhèanamh, compress an t-earrach chriomagan agus briseadh suas an ceanglaiche. Transmission ceangailte ri freagairteach slat ioma-ghnèitheachd de Boltaichean le bhith aca meud iuchrach fheum air unscrew. 'S e an ath cheum a thoirt air falbh cuibhle a' stiùireadh, a 'fàgail a' bhonaid sin. Left ball co cuideachd a dh'fheumas a 'tionndadh air falbh bhon Knuckle. Ann am prionnsapal, tha e comasach a dhèanamh, ach tha e fada nas goireasaiche. Air an t-einnsean a tha aon taobh-sliabh, unscrew nan cnò, stealladh stealladair, ma dh'fheumar, a thoirt air falbh bho na prìne. Nis a 'tighinn an ìre dheireannach cruinneachaidh disassembly airson VAZ-2110, sgaoilidh bu chòir a ghluasad bho iùil cho fada air ais.

Ciamar a Disassemble Transmission: beagan sìmplidh tips

Mus adhart gu grad Làn-ullaichte, glanaibh an uidheam. Faodaidh tu cleachdadh Gasoline no rudeigin mar sin. Airson rannsachaidh, a thoirt air falbh dipstick sealltainn ìre na h-ola, agus an uair sin a thoirt air falbh a h-uile fasteners bho grunn càball. Tha e a-mhàin fhathast a 'briseadh suas an còmhdach cùil, tha fras 4 a dh'fheumas a bhith loosened. Gu math tric, a bhith a 'claonach gu bhith a' cleachdadh còmhdach còmhnard screwdriver. An uair sin chì thu as ùire plug dlù, ie 5mh-astar (sgaoilidh), a thoirt air falbh bhon t-sliabh. Tha e riatanach gu socraicheadh an shafts bho tionndadh, airson seo choimhcheangal beàrnan sònraichte feumaidh a steach com-pàirteachas leis a 'pinion. Airson sin a thachairt, chuir 5mh gear. An uair sin, chan eil sìon ann a bhith doirbh. Thoir air falbh na bun-chas, agus an uair sin a bhith an sàs ann an rannsachadh airson a 'choire. Ma tha seo fìor chudromach deformation no caitheamh a 'phìos a tha teagamh dh'fheumas a bhith air a chur na àite.

Càradh craoladh VAZ-2110

As tric a tha e a 'dol sìos no na bun-sgoile no àrd-chas, a thuilleadh synchronizer no eadar-dhealachadh. Ann am prionnsabal, chan eil ach beagan cothroim an mhaighstir, a chionn, mar eisimpleir, an taic a chas cha pasgadh dealbhadh. Tha an aon rud as urrainn dhut a tha atharrachadh a 'Bearings. Airson seo a 'cleachdadh an puller disassemble buaidh agus pàipearan-naidheachd anns an aon dòigh gus an deach e a-stad. Thoiribh fa-near gu bheil oidhirpean a chur an sàs a-mhàin a-staigh fàinne. An àite an aghaidh cùrsa coltach. Dìreach diù an làthair an thrust fàinne a stàladh pàirtean. Àrd-chas collapsible, mar sin faodaidh sibh a chàradh cha mhòr gin de na pàirtean Dh'fhàillig. Airson rannsachaidh, a thoirt air falbh bho na cùise agus a 'cumail a' chas ann Barrachd gus am bi an gàirdean a dh'fhaodas a bhith air a ath-chòireachadh an ceàrn e, ach chan eil cron air. An seo faodaidh tu coimhead air tòrr de gear - mhaighstir agus tràill. Lèirsinne sgrùdaidh, bidh thu comasach air easbhaidhean a chomharrachadh (sgrìobadh na fiaclan, droch-asail, agus mar sin air adhart. N.). Next, a thoirt air falbh pàirt grod, faodaidh e bhith an dàrna cuid reground no air a chur air fear ùr.

VAZ-2110: Transmission agus a Càireadh

Nach coimhead air an synchronizer. As tric an duilgheadas a tha na laighe ann an grunn aodach, a 'milleadh e coltach agus duilgheadasan. Gus nach dìochuimhnich mar a bha e suidhichte ann an ionad an àl, a chur an comharrachadh iomchaidh cailc. Crackers an cur suas air an t-earrach, mar sin, dèan cinnteach gu bheil an dannsaichean nach eil a 'sgapadh tron obrachadh leis a' synchronizer. An uair sin feumaidh tu an dà dhòigh gus fuasgladh fhaighinn air an trioblaid - tha e an àite air fad inneal, no an stàladh ùr fa leth pàirtean a tha a-mach às òrdugh. Mar a chithear le bhith a 'seasamh fad-cleachdaidh anns an t-VAZ 2110 ginealaich a' fàilligeadh air sgàth milleadh briosgaid (Chipped, burraidhean) no Cearban a choimhcheangal splines (-aodach, msaa Cearban). Ann an cùis sam bith, a chàradh easbhaidheach phàirt chan eil e a 'moladh, tha e nas fheàrr a chur air fear ùr. Tha seo mar thoradh air gu bheil a 'phàirt seo a bhith ag obair glè fhada. Mus làn chruinnich synchronizer, lubricate as t-earrach agus briosgaid. Faodaidh tu a 'cleachdadh an "Litol" no rudeigin mar sin. Aire don earbsachd an stàladh Criomagan (fuarain).

Ciamar a chàradh an t-eadar-dhealachadh?

Gu dearbh, a sgaoileadh aonad faodar a meas mar cheangal lag. Chiad, thoir sùil air an ionracas na Bearings. Thoiribh fa-near ma tha thu an dùil a thoirt air falbh iad, an uair sin bidh iad a 'sgrios, mar sin am feum a stàladh uidheamachd ùr. -Rithist agam ri atharrachadh uile de na failbheagan, na leth-loidhne, a thuilleadh gaskets sgaoilidh VAZ-2110. Lèirsinneach, faodaidh sibh measadh a dhèanamh air staid an speedometer gear. faodaidh tu buaidh a thoirt air falbh, gun sgrios e, ach aig an aon àm a 'gear a bhriseadh, ach ma bha e an adhbhar aige, tha e ceart gu leòr. Mus do na h-uile a chruinneachadh, feumaidh tu gu faiceallach sgrùdadh a dhèanamh air a stiùireadh gear. Airson sgòradh, a 'cur orra agus deur air na fiaclan a' sealltainn gum bu chòir atharrachadh. Regrinding no uachdar sa chùis seo tha ceadaichte a-mhàin ann an dreach proifeiseanta. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil an stiùireadh air a' gear air a reic le thoiseach, mar sin daonnan a 'leantainn paidhir ionadachadh. Tha seo mar thoradh air gu bheil an co-mheas gear dòcha gum bi beagan eadar-dhealaichte.

co-dhùnadh

Ma tha thu ag iarraidh do sgaoilidh ag obair mar cleoc, feumaidh tu leantainn beagan sìmplidh h. An rud as cudromaiche - àm gus atharrachadh an ceapan. Cho luath 'sa mhothaicheas tu a shruth Grease, tha e riatanach gus coileanadh a chur an àite na ròin. Na dìochuimhnich gu bheil an ola-sgaoilidh VAZ 2110 cuideachd a dh'fheumas a bhith air atharrachadh bho àm gu àm. Mar riaghailt, tha e àm gu 40000-50000 cilemeatair. Puing chudromach eile - tha e an deagh àm gu bàs càradh, oir ma chluinneas tu neònach a ghnogadh no dheth anns a 'bhogsa, faodaidh e toradh ann iomlan a chur an àite. Mar urrainn dhut smaoineachadh, tha e cosgaisean àrda. Tha gun sgaoileadh na VAZ-2110, a 'phrìs a tha mu 10 000, air a reic fada eil anns gach àite, agus chan eil e daonnan fìor. 'S dòcha tha seo uile a' s urrainn a ràdh mu PPC càradh. Leis an dòigh-obrach ceart, cha bheil duilgheadasan sònraichte ann air sgàth gu bheil a 'mhòr-chuid den fhiosrachadh a tha dìreach a chur na àite seach a bhith a chàradh.