"Volga 3105": Sònrachaidhean (Photos)

Ann am meadhan na 90an an linn mu dheireadh Gorky carmaker a leigeil ma sgaoil as ùire chàraichean luchd-siubhail sedan, a chaidh ainmeachadh mar "Volga 3105". Uile gu lèir, a 'reic a' faighinn beagan còrr is 100 leth-bhreacan, mar sin a 'chàr eil mòran cumanta feargach Russian sluaigh. Tha an fhìrinn gu bheil am modail seo a dhèanamh fo riaghaltas cùmhnant, mar sin an ìre de Cofhurtachd is Sàbhailteachd de chàraichean air fìor àrd ìre.

"Volga 3105". teicnigeach feartan

Uidheam seo tha ceithir-chuibhlichean spionnadh, cuibhle foirmle - 4x4. Tha e air uidheamachadh leis an t-einnsean-V 8 Gasoline cumhachd, aig sruth ìre bho 8 gu 11 liotairean sa cheud cilemeatair. Torc "Volga" 'S e 265 rpm, an t-einnsean accelerates suas ri 100 km / s airson 11 diogan. Teòthachd as àirde tron astar a choileanadh e - 200 km / u. An t-inneal a tha còig-astar làimhe gearbox tioram agus aon-truinnsear àl, a socraicheadh an diaphragm as t-earrach. Rùmail a-staigh na chàraichean "Volga 3105" còig suidheachain agus treallaich cùlag leabhar de 0.5 liotair. Leabhraichean innealan làn gèilleadh ri gach gnothach a 'chlas-ìrean. Tha àirde de 1430 mm, dh'fhaid - 5050 mm, leud - 1800 mm agus an wheelbase - 2870.

Ciamar a Rugadh an GAZ-3105

Ann am meadhan nan 80an bha uair cliùiteach càr GAZ-3102 thòisich mean air mhean a 'toirt suas dreuchdan aca. Sheall e nas lugha cliùiteach agus tha beagan iomchaidh ìomhaigh nan coitcheann rùnairean. 'S e sin carson a chaidh co-dhùnadh a leasachadh rudeigin ùr. Tha a 'chiad bhun-bheachd ris an cante "Volga 3105" Rugadh ann an 1987. Bha e uidheamaichte le cèis agus pinion stiùiridh, a tha cuideachd a bha uisgeach actuator. All-cuibhle càr càr a bha uidheamaichte le elekropaketom, a tha a 'gabhail a-steach meadhan sabaid len. A ainmeil dealbhadh mionaideach càraichean a bha "a bhàthadh" ann an glainne doorknobs. Taing do bhun-bheachd seo ris an canar "The Eye". An dèidh dha a chaidh a leasachadh trì leithid càraichean, aon dhiubh a landaig san Taigh-tasgaidh de GAZ. Beagan bhliadhnaichean às dèidh an càr "Volga 3105" air a bhith gu h-oifigeil air aontachadh le Gorbachev agus a chur dhan a dhèanamh.

Test-stiùireadh ùr "Volga"

Le 1992, GAZ làn ullachadh a leigeil mu sgaoil an càr "Volga 3105". "Chrysler", ge-tà, a chaidh aontachadh ann an 1988 anns an Aonadh Shòibhiatach cuid de na coileanaidhean aca, a thug cead seo a dhèanamh càr cho cumhachdach, gidheadh sàbhailte. Rè na bliadhna, modail ùr tro leantainneach deuchainnean, a 'dearbhadh a h-àrd ìre tèarainteachd, sàr dràibheadh coileanadh, sàr-mhath toinnte agus, gu dearbh, àlainn dealbhadh nì a chòrdas ris a h-uile bhuill den riaghaltas. 15 càraichean den aon seòrsa a dhèanamh cuideachd airson 1992-1993, a reic mean air mhean. Daoine, a bhuannaich a 'ùr "Volga" a bha gu math àrd, ach bha seo cho mòr agus a' chosgais aige.

Tha coltas, a cho-dhùin a h-uile

Thathar a 'creidsinn gun robh an GAZ-3105 - an t-aon chàr a-mach ann an USSR, a bha cho soirbheachail agus prothaideach rèiteachadh: rèitichte Shasannach, cumhachd stiùiridh, sia luchd-labhairt, a bha suidhichte aig bonn an dorus agus bha an càr air a chùlaibh. Bha e cuideachd a 'stèidheachadh làn-dealain pasgan, a tha a' gabhail a-steach chan e mhàin am meadhan na sabaid len agus uinneagan, ach an aghaidh suidheachain agus chùlaibh sòfa, fèin-ghluasadach stad teasachaidh air ruighinn miannaichte Teòthachd anns a 'bhothan. B 'e seo a' chiad chàr a bha e fhathast anns an Aonadh Shòibhiatach, a bha an siostam a-mhàin Chan eil teas agus fionnarachadh, ach cuideachd àile. An chudromaich a bha an cothrom gu sliabh a radiotelephone, a 'cleachdadh a' s urrainn dhut an dà chuid bhon aghaidh agus bho air ais suidheachan. Uill, mu dheireadh thall beagan fhaclan taobh a-staigh mun dealbhadh. Anns an taobh a-staigh, chan eil an aon loidhne dhìreach, chan geur oisean. Seo h-uile rud dìreach mìn agus rèidh, cruinn, gun biorach atharraichidhean agus eadar-dhealaichte.

coltas innealan

A-nis leig dhuinn beachdachadh air carson gnìomhachais clas inneal airson oifigich a 'tòiseachadh na 90an bha e na GAZ-3105. "Volga" (dealbhan air an taisbeanadh ann an artaigil) riamh air a bhith a 'beachdachadh air a' chuid as motha riochdachail agus cliùiteach chàraichean ann an Aonaidh, a chosg gu math daor agus a tha fhathast a 'coimhead gu math tarraingeach. Aig an aon àm, a-chomharrachaidhean bha àrd, gu tric an dèidh beagan tuning leigeas leat a chur an càr air an rèis. Modail 3105, a chaidh a sgaoileadh ann an 1992, tha choitcheann structar na buidhne, a tha rudeigin cumanta ann leis an dà chuid "Audi" agus cuid clasaig dreach Ameireaganach càraichean. Spaideil a chaidh a dhealbhadh, an softness de na loidhnichean agus iomlan nas èifeachdaiche a tha an corp a 'cruthachadh iomraiteach is daor coltas. Co-dhiù, mar as trice a "Volga" air a pheantadh ann an dathan dorcha. Tha e ann an dath seo bho 1987 agus tha e fhathast aon de na bun-bheachdan 'ga stòradh san taigh-tasgaidh anns a' bhaile de Gorky GAZ.

Tha buannachdan nach gabh àicheadh càr

Ann an deireadh-80 a thighinn am follais an càr còmhla ris a h-uile-cuibhle càr air a dhol sar anns an dùthaich. Shealbhaich e mòr toinnte fiù 's air na rathaidean as duilghe le sònraichte toinnte. Cuideachd, tha seo a chaidh a uidheamaichte le inneal-aghaidh agus cùlaibh stabilizer bar, a 'leigeil thu a' cumail an cothromachadh fiù 's ann as cunnartaiche earrannan den t-slighe. Leis a h-uile seo smoothness càraichean fhathast aig ìre àrd, agus tha e an coimeas a bhith còmhla ri a leithid sin cèin co-aoisean, mar "Mercedes", "Ford" no "Audi". Seo uile còmhla plus iomlan taobh a-staigh dealbhadh, foirfe siostam-fuaim, eileagtronaigeach, agus mar sin rinn e inneal mòr air an àm tha e modail "Volga 3105". Dealbh càraichean a dhearbhadh dhuinn gu bheil an corp agus a 'ghiùladair buidheann kit' coimhead glè de inbhe, underscoring an cliù agus an as ùire aig an àm a teicnigeach dàta.