Airline "Kogalymavia": ath-sgrùdaidhean luchd-obrach agus luchd-siubhail

Neo-uile seirbheis a tha mòr agus ainmeil shedule. -Àraidh, tha seo air sgàth an ìre mhath ùr agus companaidhean beaga a tha nas sùbailte poileasaidh cosgais sin a 'tarraing a' chleachdaiche deireannach. Sa chùis seo, tha e cinnteach gu 'fhaicinn ciod a' phàirc itealain ann an seo a chionn 'giùlain thu earbsa pìleat a bheatha agus air beatha an cuid chloinne.

An-diugh tha sinn a 'cuimseachadh air a' chompanaidh Kogalymavia ". Freagairtean mu dheidhinn a tha gu math eadar-dhealaichte, a tha dealasach a 'moladh agus làn àicheileachd aithrisean. Gu dearbh, tha sinn uile a 'bheachd, agus tha h-uile duine e glè dhuilich a thoileachadh. Uime sin, ar n-obair - seo a thoirt meadhan talamh le bhith a 'sgrùdadh na beachdan a' mhòr-chuid de dhaoine a 'sgèith le seo chompanaidh-adhair.

Mu dheidhinn a 'chompanaidh

Nuair a "Kogalymavia" a dhèanamh a 'ruighinn a-mach a' chiad itealan, a bhuineadh don chompanaidh? Ro-shealladh an t-slighe, tha sinn a phàigheadh ann an 1993, nuair a chaidh an companaidh adhair a-mhàin a-steach a 'mhargaidh. Fiù 's an uair sin, choisinn e cliù mar a shaoileadh neizbalovannyh seirbheis Russian saoranaich raon farsaing de sheirbheisean. Bha cha mhòr sa bhad, a 'chompanaidh a-steach a' mhargaidh le còir-sgrìobhte agus turasan-adhair clàraichte ann am bailtean mòra na Ruis, a 'cleachdadh heileacoptairean a bharrachd. Gu ruige a-nis air a ghleidheadh a h-uile trì sgìrean, a 'phàirc phlèanaichean agus heileacoptairean gan leasachadh a h-uile bliadhna, cho math ri slighean ùra a fosgailte.

Prìomhachas gnìomhan adhair giùlan - 'S e còir-sgrìobhte itealain. Anns a 'chùis seo, bhon a thòisich e, agus gus an latha an-diugh a' chompanaidh an obair a chur an goireasaiche agus sàbhailteachd luchd-siubhail. 'S dòcha gur seo a' mìneachadh ciamar a tha daoine a 'toirt cunntas aca bheachd air iteig le "Kogalymavia". Ro-shealladh daonnan anns facal taing do na pìleatan agus itealan-frithealaidh, a thuilleadh air an blàth cuimhneachain air an turas.

duilleagan eachdraidh

Nach coimhead air an àm a dh'fhalbh agus a 'faicinn mar a tha an giùlain a-steach a' mhargaidh. Feumaidh mi a ràdh nach eil ach aig toiseach a 'ghnìomhachd a' chompanaidh a bha ris an cante "Kogalymavia". Reviews tha e gu tric air ainmeachadh ainm eile - Kolavia. Tha seo, ann am brìgh, a 'ciallachadh an aon rud.

Ach cha bhi sinn a stad. Tha an fhìrinn gu bheil ann an 2012 a 'chompanaidh adhair air a dhèanamh de dh'ath-bhranndadh, an dèidh a tha an t-ainm atharrachadh gu METROJET. Ach, tha mòran dhaoine a tha daonnan ag itealaich plèanaichean a 'chompanaidh seo, a tha fhathast fios e mar "Kogalymavia". Ro-shealladh de luchd-siubhail ag ràdh gu bheil càileachd fhathast gun atharrachadh airson na dèigh dà dheichead a dh'fhalbh.

Tha a 'phrìomh stiùiridhean

Bho thòisich e, tha an companaidh a thòisich a dhèanamh gu cunbhalach agus a 'chòir-sgrìobhte itealain bhon phort-adhair de Surgut agus Nizhnevartovsk ann a h-uile prìomh bhailtean mòra na Ruis. Chiad de na h-uile, tha e adhair gu na phrìomh-bhaile. Cuideachd mòr aire luchd-siubhail a thòisich a 'cleachdadh adhair gu St. Petersburg agus Rostov-air-Don, Volgograd agus Kiev, Baku agus Anapa, Sochi agus Simferopol. Nis chan eil ach dìreach an robh a leithid ri àireamh mhòr de sgìrean fosgailte gu aire "Kogalymavia" luchd-amais a 'chompanaidh.

Ro-shealladh de luchd-siubhail a 'daingneachadh gur iad a thaghadh airson dà adhbhar. A 'chiad - tha e goireasach itealain gun ath-ann am bailtean mòra na Ruis, agus an dàrna - prìs reusanta airson tiocaidean.

innleachdas

Cho luath 'sa chompanaidh-adhair a tha air fàs agus leasachadh, chaidh co-dhùnadh gu dol a steach a' phàirc agus fiù 's heileacoptairean. Ann an co-theacsa na Khanty-Mansiysk Okrug nàdar caochlaideach agus uaireannan tha heileacoptairean a chuideachadh gus ruighinn àite ann treuna na h-aimsir. A-nis tha e ann an dà sgìre sin a thòisich a 'chompanaidh ag obair "Kogalymavia". Ro-shealladh de luchd-obrach ag ràdh gu bheil an prìomhachas aig na ceannardan bhon toiseach bha comasach luchd-obrach. A thaobh seo, a chaidh a chumail gu cunbhalach teisteanais, trèanadh, trèanadh. Tha daoine gu math toilichte gun robh ceannardan 'tuigsinn cho cudromach den obair aca agus a' strì a 'cumail suas àrd-inbhe a' chompanaidh aig cosgais proifeiseantachd.

cabhlach

Anns na 90 bliadhna aig a 'chompanaidh cabhlach air a dhèanamh suas de plèanaichean TU-134 agus TU-154. 'S e seo sàr-itealan a thàinig gu bhith an aghaidh "Kogalymavia". Ro-shealladh de luchd-obrach ag ràdh gun bho aon latha agus fhathast tha a h-uile plèanaichean a tha ann an deagh staid, tha iad a dhol tro sgrùdadh gu cunbhalach, agus an fheadhainn a tha a 'frithealadh an cuid ùine, le àite feadhainn ùra.

a chur ris dà innealan "Airbus A320" Ann an 2009, an cabhlach a 'chompanaidh. Ann an 2011, TU a dhèanamh mu dheireadh aca itealaich agus an àite air an A320 agus A321.

Co-obrachadh le companaidhean turais

Gu dearbh, 'se seo dìreach cothrom a chosnadh chompanaidh-adhair. Nuadh agus air a dheagh uidheamachadh airliners Fly soirbheachail air thoiseach Russian companaidhean turais. A-rithist, tha iad air an "Kogalymavia Airlines 'beachdan a dhearbhadh am fiosrachadh a tha sinn a' bruidhinn mu dheidhinn earbsach-giùlain, aig a bheil a 'chiad clas-cabhlach. A thuilleadh, tha mòran companaidhean turais rannsachaidhean a dhèanamh mu dheidhinn a 'phìleat teisteanasan, air sgàth seo an crochadh dìreach air beatha luchd-dèiligidh aca.

Agus às dèidh a leithid droch deuchainnean nach 'eil iad a-mhàin a' cumail oirnn a 'co-obrachadh, ach cuideachd a' comhairleachadh an co-obraichean an èadhar-giùlain. Faodaidh seo a bhith air a mheas mar an moladh as àirde. Gu dearbh, an "Kogalymavia Airlines 'freagairtean a bhith an crochadh tuilleadh air airfare agus faireachdainnean pearsanta àbhaisteach shaoranaich. Mhòr-chuid dhiubh fìor mhath. Cleachdaichean a 'dearbhadh gu bheil a' bhothan beagan ro bheag, ach a 'falbh agus a' tighinn air tìr a tha cha mhòr imperceptible, agus dìreach tursan-adhair a 'gabhail beagan ùine, ach an rud as cudromaiche.

cothroman leasachaidh

Bho Ògmhios 2013 Thòisich linn ùr ann an leasachadh na companaidh, 'se sin ann an TH & C a-steach an luchd-turais eadar-nàiseanta a' cumail giùlain "Kogalymavia". Cabhlach (lèirmheasan mu dhiubh mhòr-chuid math, agus an còrr Faodaidh seo a bhith air gu bheil a h-uile nach fhuiling leithid turasan) thèid a leudachadh agus a neartachadh le itealan ùr, oir a-nis air an àireamh de shlighean air a dhol suas grunn tursan. Bidh e ùr-adhair taobh a-staigh na dùthcha agus eadar-nàiseanta a-uidhe. 'S e sin, a' chompanaidh air gluasad taobh a-muigh na Ruis dachaigheil-giùlain agus tha e a 'gluasad air adhart gu luath.

A thaobh seo, rianachd a 'comharrachadh prìomhachasan ùra airson leasachadh na adhair giùlain "Kogalymavia". cabhlach (luchd-siubhail lèirmheasan a tha fìor fheumail a lorg laigsean agus socraicheadh iad) chan eil e a-mhàin a leudachadh, ach cuideachd mhùthadh. Dealbhadh innleadairean a 'gealltainn an fheum as fheàrr teicnigeach staid de na bàtaichean do luchd-siubhail cha' crathadh an iteig. Is e sin, mòran a dhèanamh gus dèanamh cinnteach gu bheil an luchd-cleachdaidh deireannach seirbheisean fhathast riaraichte.

ghnìomhan a bharrachd

Tha mion-atharrachadh cha-mhàin itealain "Kogalymavia". Ro-shealladh ag ràdh gu bheil e doirbh a lorg ann a 'reic thiocaidean. Neo-uile duine a tha an ùine agus cothrom a dhol dhan stèisean. Tha e airson goireasachd a luchd-dèiligidh a 'chompanaidh a' tabhann a bharrachd air ionadan airson daoine fa leth. Is e sin, a 'ceannach tiogaid Bidh e fada nas fhasa is nas luaithe. Reic Thèid cuideachd a dhèanamh tro làrach-lìn, a bheir an cothrom a ghlèidheadh siubhail sgrìobhainn agus pàigheadh air a shon tro chairt, gun a bhith a 'fàgail an deasga agad.

Tha leudachadh an cabhlach agus an àrdachadh ann an luchd-obrach an lùib cosgais a bharrachd, ach a 'phrìomh obair a' chompanaidh a tha a choileanadh cosg-èifeachdach agus sàbhailte plèanaichean a 'freagradh air an clàr-ama an-adhair phrògram. Tha seo ga dhèanamh comasach dòchas gu dòchas a 'chompanaidh, a dh'aindeoin na mòr fàs agus leasachadh, cha' fàgail a 'chùrsa agus bidh e ri fhaotainn airson a' mhòr-chuid de Ruiseanaich.

Airson geàrr-chunntas

Mion-sgrùdadh air an fhiosrachadh a tha ann an diofar fòraman, faodaidh sinn a cho-dhùnadh gu bheil a 'Chompanaidh ath-bhreithneachaidhean "Kogalymavia" air an roinn ann an dà bhuidheann. Fear dhiubh mòr, agus an so tha daoine a 'bruidhinn mu dheidhinn an itealain a tha math. Pilots - fìor, luchd-adhair a 'frithealach - cute agus càirdeil, tha an dotair air bòrd. An Seòmar-suidhe e fìor nach ro mòr, ach tha seo air a chothromachadh leis gu bheil e furasta a thaghadh dìreach itealain nach eil mairsinn cho fada.

Tha tairbhe a bharrachd, a tha air an comharrachadh leis na daoine - tha e glan agus àile ùr anns a 'bhothan. aig ìre reusanta, deochan agus biadh - cha frills, ach blasda. Tha an dàrna seòrsa de glè bheag de lèirmheasan, agus breithneachadh le rithe, rudeigin dona a bha dìreach h-uile càil - faramach, salach, dùmhail agus an leithid. 'S dòcha, luchd-siubhail dìreach Chan fhuiling an itealain, no e fharpaisich a' feuchainn ri daoine tro-chèile.

Geàrr-chunntas, faodaidh sinn a ràdh gur e seo sàr chompanaidh-adhair, a tha an sàs ann an còmhdhail airson treis. Aig an àm seo tha i a 'cosnadh ainm dha fhèin agus luchd-ceannach dìleas, aig a bheil an àireamh a tha sìor dhol am meud.