Motor ola airson cumhachd tillers

Tha èifeachdas agus a fàgail na charbadan cultivator gu ìre mhòr an crochadh air càileachd an t-seirbheis, gu h-àraidh air feartan de bhathar a 'cleachdadh charbadan ola. Tha an co-dhùnadh as fheàrr a bhiodh a 'cleachdadh na lubricant a mholadh le Dèanadair de chumhachd. Ach chan eil e daonnan comasach. A bharrachd air sin, tha cuid de luchd-cleachdaidh a 'feuchainn ri "tairgse" mini a tractar ola as càileachd, a' strì gus a leudachadh seirbheis beatha. Dè 'n-amas, a' chiad de na h-uile a tha e riatanach a bhith a 'sgrùdadh agus a' comharrachadh feartan-einnsean ola airson cumhachd tillers, agus an dèidh sin gu co-dhùnadh an roghainn as fheàrr.

Iompachadh einnsean ola labelling

An-dràsta, feartan nan einnsean ola a shuidheachadh le dà chrìochan - coileanaidh a 'chlas agus an clas viscosity. Tha a 'chiad paramadair a' mìneachadh structar an t-einnsean air a bheil na h-ola ag obair chlas seo a 'sealltainn an dòigh as fheàrr - as fherr obrachadh na chumhachd, connadh agus smùide gas neutralizes math. Viscosity gus dearbhadh an ola sruth airson motoblock. Tha fios gu bheil a 'mhòr chuid làidir einnsean a bhios aig àm tòiseachaidh, a chionn a' bheàrn eadar an t-siolandair bàta agus an piston tioram - an frictional feachd eadar a 'cur fios gu uachdair a' ruighinn àirde luach. Mar sin, tha an leaghan tuilleadh lionn, na bu luaithe na lubrication ag obair uachdar.

Ach, feumaidh e bhith a 'beachdachadh gu bheil an viscosity an crochadh air teòthachd. Ma tha an t-einnsean a bhios ag obair anns a 'gheamhradh, an t-ola a bu chòir a chumail a feartan agus ann am fo-neoni teòthachd, agus plus, nuair a an t-einnsean air a bhlàthachadh suas.

Obrach clas

Gus a bhith nas soilleir, obrachaidh clas 'dearbhadh an càileachd de charbadan ola airson motoblock. Nuadh-einnseanan feum air connadh coileanaidh ùra agus tuilleadh teann riatanasan. An-dràsta ag obair trì roinnean a tha a stèidheachadh:

• S - ola airson Gasoline einnseanan;
• Le - a lubricant airson dìosail cumhachd lusan;
• EU - Lùth-sàbhaladh seòrsa co-cheangailte ri ginealach ùr de chonnadh.

Tha gach roinn-seòrsa a shònrachadh a bharrachd litir, mar SM, agus faide an dàrna caractar bho thoiseach na h-aibidil, nas nuadh-ola. Mar sin, SM lubricant clas thàinig gu bith ann an 2004, ach an Sn --mhàin ann an 2010. Mar sin, "tionndaidhean nas ùire dheth" na h-ola, a 'nas adhartaiche a chur an gnìomh ann an teicneòlas. Tha cuideachd choitcheann ola airson cumhachd tillers, tha ceadaichte airson an cleachdadh le peatrail agus dìosail fineachan. Anns a 'chùis seo dà bhuidheann de stuthan a tha air an comharrachadh tro na samhlaidhean bloigh: a' chiad dà litir a 'mìneachadh comas bunaiteach, an dàrna puing comasachd a bhith a' cur an gnìomh seo lubricant gu seòrsa eile de charbadan. Mar eisimpleir, API Sn / CH 4.

viscosity ìrean

A rèir an viscosity chlas, a h-uile roinn ann an ola a tha a 'gheamhraidh a tha air an comharrachadh le samhla W, as t-samhradh - gun litreachadh, seusan - a sònrachadh le dash, leithid 5W-30. Ola viscosity air a shuidheachadh aig na h-cho faisg air da-rìribh. Ann mar-thà viscosity ìrean:

• Winter bathar - gus 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• Samhraidh - gus 20, 30, 40, 50, 60.

"Ruith" tillers ola àrd aig viscosity, a 'dèanamh cinnteach as àirde lubrication an einnsein rè obrachadh, ach tha e doirbh a' tòiseachadh aig teothachd ìosal. Ann an coimeas, "gheamhradh" bathar nas lubricated aonadan aig teothachd ìosal, ach an dèidh a 'blàth-suas iad fàs ro lionn. All-aimsir lubricant aca dà feartan aig an aon àm. Nuair a taghadh an viscosity ìre a bhith cinnteach sùil a thoirt air na molaidhean aig an t-einnsean-saothrachaidh. Tha iad stèidhichte air na feartan structarail de chumhachd - cumhachd an ola pumpa, air meud na beàrn eadar an piston agus an t- siolandair. 'S dòcha a' cleachdadh einnsean ola airson charbadan-blocaichean viscosities le eadar-dhealaichte a rèir na cuibheasachd Teòthachd san sgìre agad.

Coileanaidh clasaichean ola airson Gasoline einnseanan

Ann an cuid de chùisean, a 'cleachdadh ola ceàrr roinn-seòrsa a dh'fhaodadh leantainn gu einnsean a mhilleadh. Now tillers-saothrachaidh a 'moladh a' cleachdadh na clasaichean a leanas de charbadan ola:

• SA - airson obrachadh aig luchdan ìosal.
• SB - airson obrachadh ann an charbadan-bacaidh cuibheasachd cuideam raon. Ola a tha seasmhach lubricating feartan, meirg dìon Bearings.
• SC - tillers ola airson einnseanan nach eil uidheamaichte le PCV bhalbh. Lùghdaich an t-suim de na tasgaidhean, a 'meudachadh an aodach aghaidh meirg agus dìon.
• SD - lubrication airson einnseanan le PCV siostam Tha beagan coileanadh nas fheàrr na an riochdaire roimhe.
• SE - connaidh airson dh'fhàs motairean saothraichte an dèidh 80an, nas fheàrr aghaidh a chur orra, meirg, a 'dìon Bearings.
• SF - nas sàbhailte agus nas fheàrr na chomharra SE, a 'lùghdachadh a' cruthachadh tasgaidhean ann an iomadh raon Teòthachd.
• SG - SF tha eadar-dhealaichte bho na roinn-seòrsa càileachd leasachaidhean.
• SH - as seòrsa ùr de charbadan ola, a dh'fhaodadh a bhith air a cleachdadh sa chuid as motha na fineachan.

Cheistean a 'cheist a' coiseachd tractar gu bheil ola a thaghadh, a 'leantainn molaidhean an t-einnsean-saothrachaidh. Na h-einnseanan a tha fo dheuchainn ri Grease de chlas sònraichte as fheàrr a tha freagarrach chumhachd. Agus a 'comhairleachadh a saothraiche.

Càileachd an ola airson einnseanan dìosail

A 'cleachdadh a' moladh einnsean ola airson an diesel charbadan cultivator gu mòr a 'leasachadh einnsean-beatha agus a' lùghdachadh caitheamh connaidh. An-diugh, luchd-dèanaimh a 'moladh an roinnean mar a leanas:

• CA - do dh'fhàs motairean ag obair aig luchdan ìosal. Connaidh a 'gearradh sìos air an uiread de tasgaidhean aig àrd, ge-tà, aig ìre nas àirde, an luchd, an miosa na lubricant làimhseachadh dleastanasan.
• CB - CA-eigin nas fheàrr, a thathar a 'moladh airson a chleachdadh ann an einnseanan àrd pronnasg connadh.
• SS - coiseachd tractar airson obrachadh aig àrd luchdan nuair a an t-einnsean nach eil uidheamaichte le turbocharged no supercharged.
• CD - airson cumhachd lusan gun supercharger agus turbocharger ag obair le àrd astar.

Nuair a bhios a 'cleachdadh charbadan-ola airson dìosail charbadan cultivator e cudromach gus sùil a chumail air meud. Cha robh gu leòr, a thuilleadh air na tha a chòrr leabhar a dh'fhaodas jamming de charbadan.

airson "Àisianach" einnsean ola a mholadh

Tha a 'chuid as motha a' còrdadh einnsean de Àisianach saothrachadh companaidhean a tha modailean de Subaru, Honda agus Lifan. Tha a 'chompanaidh Iapanach Honda a' moladh an cleachdadh a multigrade einnseanan-ola 10W 30 roinn-seòrsa SG no SF càileachd. Ma tha thu an dùil cleachdadh ràitheil lubrication, a mheas a bu chòir a thaghadh, stèidhichte air na cuibheasachd Teòthachd san sgìre agad. Subaru Buidheann moladh gun luchd-cleachdaidh a 'taghadh ola viscosity gus 10W-30 airson an cleachdadh ann an gnàth-shìde measarra-thìr, agus gus 5W-30 - ma tha sibh a' fuireach ann an sgìrean nas fhuaire ar dùthcha. Nuair càileachd roinn-seòrsa seo cha bu chòir a bhith nas ìsle na SE.

Lifan Corporation a 'comhairleachadh luchd-cleachdaidh a thaghadh airson motoblock ola gus viscosity-30 airson a chleachdadh san t-samhradh agus gus-10W-30 airson a chleachdadh anns a' gheamhradh. Mholaidhean sònraichte a thaobh càileachd an ìre nach eil an làthair.

Ola airson cumhachd dachaigheil tillers

Airson aon de na dachaigheil as cumanta einnseanan DM-1 companaidh "Kaluzhskiy einnsean" 'moladh a' cleachdadh a h-uile-seusan lubricant 10W-15W-30 agus 30, co-chòrdadh ri roinnean de chàileachd SF, SG agus SH. Tha an aon einnsean ola airson motoblock "neva" tighinn dìreach, dìreach a dh'fheumas cumail ri riatanasan GOST 10541-78. Airson cumhachd lusan "Cascade" MB-6 dh'fhaodadh a bhith air a chleachdadh mar charbadan ola, a thuilleadh air airson Gasoline fineachan. Tha a 'phrìomh rud a tha a' maidseadh na brand M-5z / 10G1 no M-6z / 12G1 a rèir GOST 10541-78. Measgaich mèinnir is fuadain ola, mar a tha cuid luchd-cleachdaidh, nach eil e ceart - bidh e a 'leantainn air adhart gu jamming.

sgaoilidh ola

Concrait molaidhean air mar a chleachdas gear charbadan cultivator ola, nach urrainn a bhith air a thoirt seachad. Tha gach saothraiche fhèin a 'dearbhadh an roinn-seòrsa càileachd agus an ìre viscosity a' chonnaidh. Ma tha thu ag iarraidh a 'cumail a' coileanadh do coiseachd tractar airson ùine fhada, gu teann a 'leantainn molaidhean air a' bhathar-suaicheantas, a thuilleadh air comhairle air grianach agus a chur na àite leis.