Sealladh farsaing air Acura TLX

Chaidh an tionndadh sreathach den Acura TLX ùr (san dealbh gu h-ìosal) a shealltainn don phoball an toiseach rè an taisbeanaidh ann an New York ann an 2014. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil a 'chàr ann an iomadh dòigh coltach ris an dreach bun-bheachdail aige, grunn mhìosan a chaidh a dheasbad roimhe ann an Detroit. A rèir an luchd-leasachaidh, bu chòir don ùirsgeul àiteachaidhean atharrachadh TS agus TSX.

Feartan sònraichte

A dh 'aindeoin coltas coltach ris an taobh a-muigh den mhodail bliadhna Acura TLX 2015 leis an dreach bun-bheachdail aice, tha eadar-dhealachaidhean ann. An toiseach, tha na h-atharrachaidhean air buaidh a thoirt air taobh a-muigh a 'chàir. Gu sònraichte, dh'atharraich na dealbhadairean na sgiortaichean gu mòr, lughdaich iad àireamh nan eileamaidean croma air a 'bhodhaig, agus chuir iad air falbh na clàran mòra cuideachd. Chan eilear a 'sùileachadh gum bi ùr-ghnàthachadh sam bith eile airson a' chàr, a bu chòir nochdadh air a 'mhargaidh ann an reic an-asgaidh.

Tha modail bi eòlach air draibhearan Griola, crùbag ìsle pàirt, seòrsa de aisnichean air an currachd, a thuilleadh air ìre solais LED lampa. Ann am faclan eile, cha tèid lùth-chleasachd, a tha cumanta airson a 'chuid as motha de mhodalan bhon neach-dèanamh seo, a dhol à bith an àite sam bith agus leis an Acura TLX. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an dreach sreathach, a rèir mòran eòlaichean, a 'coimhead beagan nas inntinniche an taca ris a' prototype. Tha seo mar thoradh air coltas nach eil cho mòr agus mìneachadh nas soilleire.

Uidheam coitcheann

Tha aon phrìomh brath as ùire càr atharrachaidh Acura TLX --chomharrachaidhean. Mar as àbhaist, tha einnsean ceithir-shreapadair ri fhaighinn, le comas obrach de 2.4 liotair. Cumhachd an lùth cumhachd - 206 cumhachd eich. A thaobh a 'bhocsa gèara, tha e a' cleachdadh robotic "fèin-ghluasadach" airson ochd ceumannan. Tha e uidheamaichte le tionndadh torque, a tha mar leasachadh a 'chompanaidh fhèin. Tha an ìre dreach den càr air a h-uidheamachadh le a-mhàin air beulaibh-wheel drive.

Seataichean coileanta eile

Is e an dàrna tionndadh den motor, a tha air a chuir air a 'chàr, einnsean sia-siolandair le cumadh V le comas air 290 "each". Tha an tomhas-lìonaidh 3.5 liters. Anns an rèiteachaidh Acura TLX an cleachdadh fèin-ghluasadach tar-chur a-steach naoi ceumannan. Mar roghainn, tha e comasach siostam dràibhidh uile-cuibhle a stàladh leis an ainm "Super-Handling". A thaobh an sgaoileadh meicnigeach, chan eilear a 'sùileachadh ann an gin de na modhan TLS. A thaobh seo, tha a h-uile duine a tha ag iarraidh sedan ùr a cheannach bhon neach-dèanaidh seo le "meacanaig" a tha a 'moladh a bhith a' toirt aire don mhodal "TL SH-AWD" no "ILX". Ge b 'e dè a bh' ann, chan urrainn dha ach a bhith mothachail gu bheil iad air an toirt às an toradh anns an àm ri teachd.

Fuasglaidhean innleadaireachd

Tha an Acura TLX sedan stèidhichte air modhan TL. Còmhla ri seo, dh'fhàs an nobhail nas giorra na an dreach roimhe le deich ceudameatairean, agus lean seo gu bhith a 'cleachdadh cnapan-starra nas lugha air gach taobh agus air a chùlaibh. Tha nas lugha de chuideam aig Auto cuideachd, a tha a 'toirt còir do luchd-dealbhaidh bruidhinn mu bhith a' meudachadh a ghràs agus a dhìth.

Taing do chleachdadh siostam stiùiridh Precision All-Whell Steer, tha làimhseachadh a 'chàir air a thighinn air adhart gu mòr. Tha riochdairean bhon neach-dèanaidh ag ràdh gu bheil an fuasgladh seo air a bhith na b 'fheàrr airson a h-uile carbad Acura ùr a tha uidheamaichte le dràibheadh cuibhle-aghaidh. Faodar nàdar a 'chàir seo a chur ri chèile le bhith a' taghadh aon de na ceithir modhan - "eaconamaidh", "àbhaisteach", "spòrs" agus "spòrs plus". Tha iad an urra ri obrachadh an tar-chuir, cugallachd a 'chuibhle stiùiridh, luathachadh an einnsein agus an t-inneal-fuadain.

Dealbhadh taobh a-staigh

Leis gu bheil an t-ùirsgeul an dùil a bhith an àite modalan mar TL agus TSX, tha na h-innleadairean dealbhaidh air a h-uile oidhirp a dhèanamh gus an cuir iad thairis orra anns gach taobh. Tha seo a 'buntainn ri taobh a-staigh a' chàir. Gu h-àraid, airson ath-sgeadachadh a 'bhradain tha fiodh agus "leathann" de mheudachd air a chleachdadh mar "Milano". Tha seataichean aghaidh an Acura TLX air an uidheamachadh le siostaman teasachaidh agus èadhair. Air a 'phannal sa mheadhan, chuir na dealbhadairean dà mhìneachadh mothachail agus sgrùdadh fiosrachaidh aig an aon àm. Tha an taisbeanadh gu h-àrd airson fiosrachadh seòlaidh a thaisbeanadh, agus tron sgrìn nas ìsle tha an siostam "AcuraLink" fo smachd. Airson a bhith furasta a chleachdadh, thèid putan mòr meadhanach a thoirt seachad. Gu sònraichte airson a 'mhodail seo chaidh an càr a leasachadh siostam labhairt 10-earrann, ris an canar "Studio Studio". Bu chòir a thoirt fa-near, ma dh 'iarras an neach-cleachdaidh, gum faodadh pacaidean uidheamachd a bharrachd a stàladh airson cìs àraidh.

Tèarainteachd

A thaobh sàbhailteachd, bidh an càr a 'cleachdadh siostam rabhaidh a thaobh cho coltachd' sa tha an tubaist air aghaidh agus a bhith a 'cumail sùil air sònrachaidhean "dall". A thuilleadh air an sin, tha am modail air a uidheamachadh le dleastanas, agus tha e na adhbhar a bhith a 'toirt rabhadh do dhràibhear mun fheum air a' chòmhlan còmhnaidh. Bho e a 'cleachdadh na breicichean agus a ghleidheadh suidheachadh na inneal- stiùiridh. Tha an tionndadh coitcheann de na h-atharrachaidhean sia siolandair air uidheamachadh le roghnaichear putain.

Caitheamh connadh

Bha an lùghdachadh ann am meud iomlan a 'chàir a' toirt buaidh mhath, chan ann a-mhàin air a mhodh-obrachaidh, ach cuideachd air a bhith a 'cleachdadh connadh, a bha a' lùghdachadh gu mòr an coimeas ris na modhan TL agus TSX. Ann an càraichean le einnsean ceithir-shreapadairean, tha e cuibheasach de 9.8 agus 6.7 liotairean gach ceud cilemeatair sa bhaile agus air an rathad, fa leth. Airson càraichean air an uidheamachadh le dràibheadh "sia" agus ceithir-cuibhle, tha an fheum airson connadh 11.2 agus 6.9 liotair. Tha na taisbeanairean math sin a 'toirt adhbharan don dòchas gum faigh an car Acura TLX ìre àrd bho Bhuidheann Dìon Àrainneachd.