Buannachdan agus Eas-bhuannachdan Air Freiceadan Rathaid

Bidh companaidhean, aig a bheil am prògram obrach gu riatanach a 'gabhail a-steach còmhdhail bathar, a' ciallachadh gu bheil iad a 'dol a-steach gu seirbheisean a-steach bathar. Aig an ìre seo, tha a 'cheist a' tighinn chun a 'mhionaid sa bhad: ciamar a ghluaiseas tu seo no an toradh sin? Am bi e sàbhailte, luath? Is fheàrr le a 'chuid as motha de chompanaidhean trucking. Tha fios aca gur iad na dòighean as prothaidiche agus as freagarraiche airson bathar a ghluasad bho phuing gu puing.

Mar thoradh air seo, tha còmhdhail bathair anns a 'bhan an ìre mhath saor ma tha e an coimeas ris an aon chòmhdhail adhair. Gabhaidh còmhdhail charbadan a ràdh, tha e a 'toirt buaidh air an rèile agus a' mhuir. Còmhdhail "Airplane", bidh e a 'call gu luath agus uaireannan ann an tomhas bathar. Agus dè, a dh'iarras tu, an tèid an trèana agus an soitheach a thoirt air falbh nas lugha na an truck bathair? Gu nàdarra, chan eil. Is e seo aon de na h-aon bhuannachdan a tha aig na seòrsachan sin thairis air còmhdhail motair. Bidh an truck, ma thachras sam bith a 'tachairt, a' siubhal anns a h-uile àite, far a bheil sin riatanach - stad e gun duilgheadasan. Tha mòran de chompanaidhean trucking air sensor a thoirt a-steach anns na carbadan aca a leigeas leotha coimhead gu furasta air gluasad chàraichean, le bhith a 'dèanamh cinnteach gu bheil iad sàbhailte agus a' toirt seachad cinnteach gun tèid an stuth a thoirt seachad don neach-cleachdaidh. Tha meud beag (gu nàdarra, an coimeas ri plèana, trèana no bàta) de trucaidh a 'leigeil le buaidhean mòra a bhith fo bhuaidh thubaistean a dh'fhaodadh a bhith ann.

Ma chumas sinn oirnn a 'comharrachadh buannachdan trucking, is urrainn dhuinn mothachadh a dhèanamh air ion-dhèantachd fharsaing cruinn-eòlach an trucaidh. Neo-uile baile Tha stèisean rèile no a 'phort-mara. Às deidh an reusanachadh, lean an trucaidh obair nan trèanaichean agus na soithichean gu h-urramach, a bhios a 'lìbhrigeadh na bathar riatanach chun an àite a chaidh a lìbhrigeadh (a thog e bhon stèisean rèile as fhaisge no am port-mara).

A-nis rach gu luath thairis air na minuses. Tha, anns an earrainn seo de chòmhdhail bathair, tha taobh eile den bonn cuideachd. Ach, mar riaghailt, chan eil e a 'toirt buaidh air mòran luchd-cleachdaidh. Tha seo, mar a tha sinn air a chomharrachadh mar-thà, nas luaithe an taca ri siubhal adhair. Cuideachd air an truck faodaidh buaidh a thoirt air agus sìde. Mar eisimpleir, sa gheamhradh bidh sinn tric a 'coimhead air sneachda mòra agus eigh-shruthan, a tha a' dèanamh iom-fhillte air slighean còmhdhail. Aig a 'chiad dol-a-mach, chan eil an duilgheadas mòr, ach a thaobh cùis èiginneach airson airgead beag - gu bràth.

Uaireannan, is e ana-cothrom mòr an t-suim bheag de chargu airson còmhdhail. Ann an leithid de shuidheachaidhean, feumar grunn chàraichean a cheangal, agus eadhon dharanan. Agus tha seo nas daoire, agus chan eil e cho coltach gum bi an cargo iomlan air a lìbhrigeadh ann an ùine, ann an iomlanachd agus sàbhailteachd.

Ma tha thu ag iarraidh, ann am bathar-rathaid, faodaidh tu fhathast lorg fhaighinn air an dà chuibhreann agus an dà chuid. Ach, tha mi a 'smaoineachadh gum faodadh na prìomh fheadhainn a bhith air am mìneachadh.