VAZ 211440: sònrachaidhean teicnigeach

Tha am margadh carbadan ùr-nodha cho eadar-mheasgte ri riamh. Bidh a 'mhòr-chuid de luchd-dèanamh mòr a' cruthachadh mhòran de mhodail, a 'fuireach anns na ceàrnaidhean as cuingealaiche anns an strì airson ceannaiche pòsta agus uamhasach. Anns an Ruis, tha mòran chàraichean taigheadais a tha a 'còrdadh riutha a thàinig bho sgiath AvtoVAZ. San artaigil seo, bruidhnidh sinn ribh mu aon de na modailean den chompanaidh seo - VAZ-211440. Dealbhadh taobh a-staigh is taobh a-muigh, làimhseachadh, feartan teignigeach, roghainnean co-ionnan - gheibh thu seo gu h-ìosal.

Ath-dhealbhadh

Thàinig am modail seo bhon loidhne co-chruinneachaidh ann an 2007 (thòisich riochdachadh sreathach den chiad 2114 anns a 'Ghiblean 2003), a' faighinn tlachd nach robh riamh roimhe am measg mhilleanan de dhraibhearan. Tha VAZ-211440 na toradh 5-dorais, air a bheil cuideachd ainm eile - Samara-2. Is e ùrachadh de VAZ-2109 (anns na daoine cumanta - "naoi"). Bha a 'mhòr-chuid de na h-atharrachaidhean a' tighinn air beulaibh a 'chuirp, thug iad buaidh mhòr air coltas a' chàir. Bha sgaoileadh a 'mhodail a' leantainn ris a 'ghluasad, a' toirt a-steach reic càraichean "teaghlach", a bha freagarrach airson rathaidean Ruiseanach. Chan eil an fheadhainn mu dheireadh, mar a tha fios, eadar-dhealaichte ann an càileachd neo-chinnteach. Le bhith a 'dèanamh an atharrachaidh VAZ-211440, tha an dealbh air a thaisbeanadh san artaigil againn, a' leantainn gu Dùbhlachd 2013.

Airson 10 bliadhna de leigeil a-mach (an dreach bunaiteach de 2114) thàinig an càr gu bhith mar aon de na modalan as motha a chaidh a-riamh a 'fàgail ballachan AvtoVAZ. Is e a 'chàr an roghainn as fheàrr airson càr teaghlaich do dhaoine le buidseat cuingealaichte. Tha a 'chosgais eadar 150 agus 200,000 rubles. Air an t-slighe, an toiseach, b 'e VAZ-2114 a bh' air a 'mhodail, ach bho 2003 thòisich modhan leasachaidh le einnsean agus clas eag-eòlais leasaichte. Is e càr uabhasach a th 'anns an laoch againn a tha a' measgachadh fheartan teicnigeach, com-pàirteachas agus dealbhadh math. Ann an 2013, chaidh a leantainn le "Lada-Priora", a bha cuideachd mòr-chòrdte.

Coltas a 'chàir

Tha an taobh a-muigh den chàr airidh air mòran moladh, ged nach eil an lorg as lugha de shòlas an seo. Bidh am modail a 'tàladh an sùilean le loidhnichean rèidh agus snàgaig bòidheach. A 'coimhead air a' chàr bho dhiofar cheàrnan, faodar a thoirt fa-near gu bheil dealbhadh an VAZ-211440 gu math eadar-dhealaichte bhon fhear a bh 'ann roimhe le sgòc ùr, bumper, lightlights agus linntean radiator. Tha dealbhadh a 'chàir air fàs nas Eòrpach, a' cuimhneachadh air cuid de mhodail Renault, Dacia agus Opel. Bha an t-atharrachadh seo gu eadar-theangachadh an Iar a 'tarraing mòran aire bho luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith a' còrdadh riutha an-toiseach. Thàinig dà sgiathan agus mìrean ùra gu bhith nan eileamaidean eile, agus thàinig atharrachaidhean follaiseach orra. A thaobh a 'bhuain, chaidh a thogail beagan an taca ris an talamh, gus am faodadh an càr siubhal chan ann a-mhàin air sràidean a' bhaile, ach cuideachd rathaidean dùthchail. Cha mhòr nach robh cùl pàirt na buidhne ag atharrachadh.

Thàinig a 'chàr VAZ-211440 gu math nas seasmhaiche agus nas luaithe fhad' sa bha e a 'rothaireachd, a chuir gu tìr ìseal. Tha feartan sònraichte àraid a 'ciallachadh gu bheil thu a' faireachdainn nas misneachail air an rathad, nach urrainn ach gàirdeachas a dhèanamh. Innleadairean daoine air faire air an inneal-14-òirleach air cuibhlichean air a dhinneadh lann. Chan eil na tomhasan air atharrachadh gu mòr bho àm nan "naoi", a tha a 'tighinn gu 4.12 meatairean de dh'fhaid, 1.65 le leud agus 1.4 àirde.

Taobh a-staigh càr

Mar a thachair sa chùis leis a 'choltas, thàinig salon ar heroine gu bhith na b' fhìor dhealbhachadh, le deagh dhealbh le dealbhadh agus uidheam ùr. Gu dearbh, tha farpaisich an Iar a 'fuireach fada air adhart, ach cuideachd tha prìs càr Ruiseanach iomchaidh. A dh 'aindeoin na stuthan gu math saor agus plastaig de chomharran cruaidh, tha e math a bhith taobh a-staigh an inneil. Tha cuid de dh 'fhiosrachadh gu sònraichte taitneach don t-sùil. Anns an rèiteachadh as àirde, tha pannal math ionnstramaidean aig a 'chlach-adhair, coimpiutair air bòrd, seataichean teasachaidh, uinneagan dealain airson nan dorsan aghaidh, torpedo ùr agus siostam teasachaidh. San fharsaingeachd, chaidh an obair a dhèanamh gu math. A dh 'aindeoin cleachdadh ann an sgeadachadh stuthan a tha gu ìre mhòr ìseal, deagh eòlas-inntinn agus a' cur pannalan air an taobh a-staigh sa bhad, tha iad a 'toirt faireachdainn de dheagh chàileachd agus de thuigse gach mion-fhiosrachaidh.

Air-bòrd an coimpiutair a 'taisbeanadh a tha a dhìth as lugha de dh'fhiosrachadh feumail. Thathar a 'faireachdainn gu robh luchd-leasachaidh a' smaoineachadh mu aonar fuaim. Chan eil fuaimean an einnsein agus an àrainneachd a-nis air an gluasad gu follaiseach don taobh a-staigh, a 'dèanamh an turas nas cofhurtail agus tlachdmhor. Gu dearbh, tha seo na chùis do dhràibhearan a tha air imrich bho mhodalan òga.

Tha a 'chàr glè fharsaing, tha e furasta a bhith a' frithealadh còig inbheach. Tha an comas sreath a bhith a 'phasgadh anns an t-sreath cùil de sheataichean, a' leigeil le meudachadh mòr ann an tomhas an stoc. Tha an fheadhainn mu dheireadh gu h-àraid fìor airson turasan fada no còmhdhail de rudan mòr. Mu dheireadh, bha uidheam sònraichte aig dorsan a 'chàir, a leigeas leotha fosgladh faisg air 90 ceum, a chuidich le bhith a' cur air tìr agus a 'tighinn gu crìch.

VAZ-211440: coileanadh, connadh caitheamh agus PPC

Nuair a chaidh am modail ainmeachadh, cha robh duine a 'sùileachadh gun deach adhartas mòr a dhèanamh. Tha buidseat àbhaisteach againn le einnsean de 1.5-each de 1.5-each. Tha an clàr-amais cumhachd air a dhol suas bho àm an àm a bh 'ann roimhe, far an robh e 72 each. An toiseach, bha inneal 8-valve aig an inneal le tomhas de 1.5 liotairean, ach ann an 2009, chuir innleadairean an àite pàirt (VAZ 211440-26 agus 211440-24) le fear nas èifeachdaiche le bhith a 'cur einnsean peatrail 16-valbha le tomhas de 1.6 liotairean. Dh'fhàs cumhachd gu 89 each-cumhachd.

Anns a 'mhodal seo, chaidh suidheachadh an neach-togail a ghluasad chun an motair. Anns na "naoi" bha e suidhichte fon bhonn. Bha an t-einnsean, air an aon àm, air a sgeadachadh ann an còmhdach sgeadachaidh. A thaobh an t-sgaoilidh, tha innealan 5-luath aig a 'chàr agus grèim nas fheàrr. Tha adhartas nan tar-chuiridhean sìmplidh agus gun oidhirp shònraichte sam bith. Tandem motair - tha am bogsa gu h-iomlan math gu leòr. Tha an cleachdadh connaidh sa chuairt bailteil nas lugha na 7 liotair gach 100 cilemeatair. Mu dheireadh, bheir sinn seachad na figearan a tha a 'comharrachadh feartan teignigeach a' mhargaidh luais san VAZ-211440. Is urrainn dhan inneal 185 km / h a leasachadh. Tha luathachadh gu 100 km / h air a choileanadh ann an 11 diogan, a tha math gu leòr airson a 'chlas seo.

Riaghladh

Gu cinnteach tha ùidh aig mòran dhaoine anns a 'cheist: "Dè a tha an inneal a' gluasad agus ciamar a tha e air a riaghladh?" Tha am freagairt gu math sùbailte - nas fheàrr na a h-uile duine a bha ann roimhe. Bidh an càr a 'giùlain gu math furasta air an rathad. Air tionndadh geur chan eil e a 'dol a-steach, agus chan eil na h-atharrachaidhean a' tachairt cho sgiobalta agus gu sgiobalta, mar a chaidh a sgrùdadh ann am modalan nas òige. A 'togail astar luath, bidh an càr a' giùlain gu sùbailte, agus thèid a thoirt seachad gun a bhith a 'dèanamh mòran duilgheadas, a dh'aindeoin an ìre theicnigeach lag.

Pìoban de mheud iomchaidh, pìosan, gach seòrsa mì-riaghailteachd, rèilichean trama - tha seo uile a 'dol gun squeaks, cnagadh agus briseadh sìos. Tha an crochadh dlùth, meadhanach cruaidh. Chan eil a 'bhodhaig a' fàs, agus tha plastag cuideachd a 'dèanamh fuaimean duilich.

A 'gleidheadh càraichean

A 'bruidhinn mu bhith a' tunadh chàraichean, feumar aire a thoirt do ghrunn dhìtheasan ag èirigh aig pròiseas cho inntinneach. A 'dèanamh cinnteach gun tèid VAZ-211440 a ghleidheadh, pàirtean sàmhach airson nach eil gu math daor, bu chòir cuimhneachadh air na riaghailtean a dh' fheumas co-òrdanachadh le daoine comasach. Mus tòisich thu air do chàr a leasachadh, feumaidh tu fios a chur gu ùghdarrasan poileis trafaig, a 'toirt dhaibh aithris a tha a' bruidhinn mu na h-atharrachaidhean a chaidh a phlanadh ann an dealbhadh a 'chàir. Is e nì riatanach a tha seo, le bhith a 'dearmad dè, faodaidh tu rudeigin fìor mhath fhaighinn. A thuilleadh air sin, tha oifigearan a 'toirt seachad cead a tha a' toirt seachad na cumhaichean airson a bhith a 'làimhseachadh agus a' toirt seachad sgrìobhainn a 'dearbhadh sàbhailteachd theicnigeach a' charbaid. Ma tha na planaichean atharrachadh cruinneil Feumaidh measadh eòlaichean, a thuilleadh air an cois teicnigeach sgrìobhainnean.

Nuair a thèid an obair theicnigeach a chrìochnachadh, feumaidh sealbhadair an inneal aon aithris eile a thoirt seachad, far a bheil e riatanach na h-atharrachaidhean a chaidh a dhèanamh, an sgèile agus an càileachd a chomharrachadh. An uairsin bidh sealbhadair a 'chàir ga chur chun an sgrùdaidh, agus an dèidh sin tha an dàta air a chlàradh anns na sgrìobhainnean clàraidh. Obraich, mar a chì thu, tòrr.

A 'cleachdadh innealan

Gu mòr a 'beachdachadh air a' chùis co-èignachaidh airson càr leithid VAZ ("Lada") 211440, is fhiach a bhith mothachail gu bheil a 'chàr sgoinneil airson a bhith cho trom. Leigidh nuadhachadh proifeasanta cothrom dha astar luath a leasachadh, suas gu 200 km / h, agus bheir e seachad làimhseachadh sàr-mhath cuideachd. Tha am modail seo deiseil airson tòrr phasganan a thionndadh, air a chruthachadh le feumalachdan agus miannan eadar-dhealaichte. Ma tha thu airson "putadh a-mach" a-mach às a 'chàr an ìre as àirde, tha cothroman ann airson seo. Faodar pàirtean eile a cheannach aig a 'mhargaidh chàraichean agus ann am bùithtean sònraichte. Gu fortanach, tha mòran de na gnìomhan sin.

Is e aon de na h-atharrachaidhean as motha a th 'ann an leasachadh an einnsean, a tha ga dhèanamh comasach comas mòr a thoirt air cumhachd a' mhullaich bunaiteach, no a bhith a 'toirt a-steach spòrs gu h-iomlan na àite. Airson tunadh beag, tha e gu leòr airson an aonad smachd a ghlanadh, agus cuideachd gus grunn phàirtean fhactaraidh a chur an àite. Às dèidh gnìomhan sìmplidh faodaidh coileanadh an aonad cumhachd àrdachadh le 10-15%. Ma tha thu airson tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air an einnsean, feumaidh tu an ceann siolandair atharrachadh, na carbaichean a dhìon agus inneal ùr a stàladh a bhios a 'sgaoileadh a' ghasa.

Airson na h-àiteachan sin, tha dòighean radaigeach ann gus cumhachd a 'mhullaich a mheudachadh. Mar eisimpleir, faodaidh tu roth-uidheam a chur air an einnsean VAZ-11440 no cuir an seann chrann-fhiodha an àite le dreach spòrs a tha a 'cur dragh nas motha air an t-sìde. Bheir an dàrna fear torrachas nas motha, a 'meudachadh coileanadh an aonad cumhachd. Tha an roghainn seo gu math cunnartach, agus mar sin feumar dèiligeadh gu cùramach ris a 'cho-dhùnadh. Tha atharrachaidhean ann am factaraidhean ris an einnsean, agus faodaidh eisimpleir a bhith mar VAZ-211440 dv. 11183 le torque àrdaichte.

A 'dèanamh an t-sgaoilidh a ghleidheadh, feumar na rèiteachaidhean gèara a chur an àite. Thèid am prìomh ghèam agus an t-sreath a thaghadh a rèir nan seòrsaichean einnsean sònraichte, agus thèid innse dhut gu mionaideach ann am bùithtean-obrach agus bùithtean. Limited shleamhnach differentials urrainn meudachadh mòr air an gluasad Torc gu cuibhlichean a 'chàir, a' leigeil tu àrdachadh gu mòr traction "air bonn" rè dian speed dial.

A 'leasachadh an crochaidh

Tha feartan bunaiteach VAZ-211440 air bacadh math a dhèanamh, a leigeas leat siubhal air rathaidean na Ruis gun duilgheadas sam bith. A dh 'aindeoin sin, bidh gleusadh math ga dhèanamh nas duilghe, agus feumaidh tu a bhith a' faighinn luchd-sgoltadh càileachd. Gus ceàrnan an t-sàil a lùghdachadh, thathar a 'moladh gun seasar stàlairean teann air seasmhachd taobh thall.

Na dì-chuimhnich mu na cuibhlichean, ma tha thu a 'dealbhadh an crochadh. Tha an earrann lèirsinneach a 'tighinn chun a' bheulaibh. Airson a 'cheathramh deug' tha farsaingeachd mhòr de dh 'fhaclan teiste ri fhaighinn ann an caochladh stòran agus margaidhean sònraichte.

Leasachadh air coltas

Uill, agus càite às an taobh a-muigh? Is dòcha gur e aon de na h-eileamaidean as tarraingiche a th 'ann, a chaidh a dhealbhadh gus coltas a' chàir adhartachadh - inneal corp aerodynamic. Bidh an càr gu math nas bòidhche agus nas iongantaiche, a 'tàladh sùilean luchd-siubhail agus dràibhearan eile. Bumpers, oire, sgàthanan, spoilers - tuning roghainnean cuideam. Tha mion-fhiosrachadh càileachdail gu math daor, a bu chòir a thoirt fa-near. Ann an cuid de shuidheachaidhean, faodaidh prìs nan pàirtean sònraichte thairis air cosgais an inneil fhèin. Tha VAZ-211440 ann an 2010 a-nis a 'cosg mu 150 mìle rubles. Aig an aon àm, chan fhaod ach na prìomh-lusan cosgais 30-40,000 rubles. Tha an dealbhadh as èifeachdaiche air a choileanadh le obair dhuilich innleadairean, ag ath-obrachadh a 'chorp. Mar as trice, tha an dàrna fear a 'toirt a-steach toirt a-steach innealan èadhair air a' mhullach agus a 'bhoineid, a bhith a' stàladh spoiler agus taobh chrìochan, an dealbh de phàirtean fa leth den chorp agus de leithid.

Tòimhseachadh salon

Is e an seòrsa mu dheireadh de ghleusadh ùrachadh a 'bhothan. As a bha dèidheil air a stàladh solais LED air an ionnstramaid pannal a tha a 'coimhead glè leòmach. Faodaidh tu ath-shuidheachadh nan suidheachan airson tionndaidhean spòrs no nas cofhurtail, air an dèanamh de stuthan càileachd. Is e dòigh eile airson leasachadh a th 'ann an inneal a ghluasad le gach seòrsa uidheam. Siostam fuaim, GPS-navigator, coimpiutair air bòrd - bidh a h-uile dad ann. Faodaidh crioch a bhith air a ghleidheadh gloine. Is e am prìomh rud gun a bhith ga dhèanamh suas. Tha an taobh a-staigh den VAZ-211440 an ìre mhath glèidhteach agus tarraingeach, agus mar sin thèid an t-inneal a-steach don chàr a-mhàin don bhuannachd.

Ann an co-dhùnadh

Tha gnìomhachas carbadan Ruiseanach a 'còrdadh gu mòr ri sluagh air feadh sgìre an àite às dèidh na Sòbhieteach. Anns gach baile no baile gheibh thu mòran de chàraichean a thàinig bhon loidhne co-chruinneachaidh de phlannt Volga. Anns an artaigil seo, bhruidhinn sinn mu aon de na mion-atharrachaidhean air VAZ-2114 - VAZ-211440, agus chaidh feartan teicnigeach a leasachadh beagan a thaobh a 'mhodail bunaiteach. Airson eachdraidh iomlan a 'phlannt, tha an inneal seo air fàs gu bhith mar aon de na stuthan as fheàrr air sgàth deagh dhealbhadh den taobh a-staigh agus a-muigh, a thuilleadh air deagh chumhachd einnsein, a' toirt cothrom dhut barrachd astar a chosnadh. Cha robh a 'mhòr-chuid de na pacaidean airson a' ghèamachadh ach a 'còrdadh ris a' chàr, a tha fhathast a 'faighinn mòran iarrtais sa mhargaidh.