Tha adhbharan àrd caitheamh connaidh. caitheamh connaidh ìre

Connadh a shàbhaladh comasach air a h-uile càr-sealbhadair. Tha a 'phrìomh rud - gus sùil a riaghailtean àraidh. A 'chiad uile e riatanach gus na prìomh adhbharan nan àrd connaidh caitheamh. Tha mòran nithean a dh'fhaodas buaidh a thoirt air a 'chomharra seo. An dèidh a 'comharrachadh an duilgheadas, gheibh thu fuasgladh.

Tha a 'chiad riaghailt a' sàbhaladh

Ann an cuid de chùisean, glè àrd caitheamh connaidh a dh'èireas bho sònruichte stoidhle dràibheadh. Chan eil seo marbhtach, agus faodaidh e bhith air atharrachadh ma thogras. Sa chùis seo, tha e riatanach a bhith mothachail air cuid de riaghailtean sìmplidh: an slaodach agus cunbhalach a 'buannachadh na air dol. Tha timcheall air 10% de chonnadh caitheamh àrdachadh le luath luathachadh agus geur 'cleachdadh nam breicichean. A coltach iongantas urrainn tric bithear a 'beachdachadh aig solais-trafaig. Ach, luath toiseach an-còmhnaidh a 'meudachadh caitheamh connaidh. Gu dearbh, seo am modh na siolandairean seachad tuilleadh connaidh.

Gu mòr a 'lùghdachadh na cosgais, feumaidh tu ionnsachadh mar a' rothaireachd èideadh. Ann an suidheachaidhean mar sin, bu chòir dhut a sheachnadh aithghearr atharrachadh shràidean. Cuideachd, bu chòir dhuibh fheum a sheachnadh agus gluasadan accelerations. chas dheth an gas a dh'fhaodar a thoirt ro làimh de solas dearg. Mar thoradh air sin, bidh an càr beò. Mar thoradh air a leithid de ghniomharaibh nach eil dian a dhìth cleachdadh nam breicichean. A bharrachd, bu chòir suim a ghabhail an t-suidheachadh air an rathad. Air fhada descents bu chòir a 'cleachdadh einnsean a' cleachdadh nam breicichean, ach fada ann an staing trafaig agus faodaidh e bhith air a stad gu lèir.

eaconamaidh modh

Ma tha mòr a 'caitheamh connaidh, tha e riatanach a bhith a' cleachdadh an eaconamaidh modh. Feart seo a tha ri fhaighinn ann an iomadh carbadan le tar-chur fèin-ghluasadach. Ma tha a leithid de rèim agaibh nach 'eil, faodaidh tu eadar-theangachadh a roghnaichear e ann an suidheachadh a tha co-ionann ris a' gheamhraidh a 'phrògram. Gu dearbh, seo na feartan. Ann an suidheachadh mar seo, uidheam gabhail a-steach àrd prògram mòran na bu tràithe. A thuilleadh air sin, b 'fhiach e a' cuimhneachadh nuair a tha an eaconamaidh modh fa'near lùghdachadh ann an cumhachd einnsean. 'S e seo a dearbh nach eil riaraichte leis gach dràibhear.

Thiruis Brùthadh

Large caitheamh connaidh a dh'fhaodadh a bhith na thoradh air mì- taidheir uairean. Mar sin tha e riatanach gus sùil air an comharra gu cunbhalach. Brùthadh gu leòr ann an carbad cuibhlichean urrainn àrdachadh leantainneach aghaidh. Mar thoradh air seo, tha droch bhuaidh air seasmhachd agus smachd, a thuilleadh air cron na taidhrichean. Caitheamh connaidh nas ìsle faodar beagan overinflated taidheir. A beag cleas - an iuchair a sàbhaladh.

A thuilleadh air sin, airson connadh a leigeil taidhrichean nuadh, a tha an ìre mhath ìosal roiligidh aghaidh. Tha iad ris an canar lùth-èifeachdaiche.

Roghainneil accessories

An-diugh tha e doirbh smaoineachadh air càr a bharrachd gun uidheam, chan ann a mhàin a 'leasachadh càileachd agus marcachd comhfhurtachd, ach cuideachd a' cleachdadh dealan. Mar thoradh air sin, tha mòr a 'caitheamh connaidh. Am measg nan accessories a thoirt seachad àile. Tha a chleachdadh a bhiodh a 'cosg an càr neach-seilbh ann an 0.8 liotairean de chonnadh mu 100 cilemeatair.

A thuilleadh air sin, na riaghailtean ùra a 'toirt seachad airson na riaghailtean a' gluasad carbadan ann an latha le na solais air. Agus tha seo adhbhar eile airson a 'mhòr caitheamh connaidh. Ach, tha an rathad a-mach a tha an-còmhnaidh ann. Faodaidh tu sònraichte a chleachdadh solais LED a 'ruith. Tha iad a 'caitheamh mòran nas lugha cumhachd. A thuilleadh air sin, seirbheis aca beatha tha mòran nas fhaide na gnàthach bholgain.

einnsean blàthachadh

Carson mòr connaidh a 'caitheamh a' tachairt rè na fuar-seusan? A coltach morbhail annasach a dh'fhaodadh a bhith ann daonnan einnsean blàthachadh dèidh fuar toiseach gu obrachaidh Teòthachd. Nuair a ghabhas a dhèanamh, bu chòir dhut fhaighinn fo dòigh cho tràth 'sa ghabhas. Às dèidh na h-uile, nuair a an t-einnsean a 'blàthachadh suas mòran nas luaithe na aig luchd leisg. Ma tha thu airson a shàbhaladh air connadh, tha e riatanach a bhith a 'lùghdachadh einnsean a bhlàthachadh gu math reusanta àm, chan eil a bhlàthachadh suas meadhan airson leth uair a thìde.

aerodynamics

A h-uile dòigh air choireigin a bhacadh leis an aerodynamics, cur caitheamh connaidh. Am measg nan stuthan sin a thoirt seachad rubair widebody, obrachadh nach eil air an solarachadh le carbad luchd-saothrachaidh. Cuideachd, chan eil stàladh sam bith accessories air currachd agus sgeadaichte spoilers. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil an àrd-caitheamh connaidh Faodar invoked fiù' s ann an stoc a 'chàir a' mhullach. Ma tha a leithid sin de accessory nach eil air an cleachdadh, tha e nas fheàrr a thoirt às.

Clas charbad agus meud einnsein

Tha e beagan nithean a 'toirt buaidh air caitheamh connadh. A thuilleadh air sin, tha an comharra seo cuideachd a 'toirt buaidh air càileachd an connadh, agus tar-chur fèin-ghluasadach. Chan eil dùil ìosal sruth connaidh bho na charbad, aig a bheil meud drùidhteach, mar eisimpleir bho Jeep. Bu chòir dha cuideachd a bhith air a ghabhail a-steach agus cuid de na factaran sìde. Mar eisimpleir, anns a 'gheamhradh Feumaidh teas an t-einnsean agus a' cleachdadh an stòbha. Air sgàth seo, tha mòr a 'caitheamh connaidh. "VAZ" gu tric a 'fulang air sgàth droch reothadh. Cuideachd dìochuimhnich gu bheil an siostam-fuaim, solais agus àile - tha iad seo a 'accessories, a tha a' gearradh sìos air an obair gu ìre de chumhachd an charbadan. Mar thoradh air meudachadh ann an caitheamh connaidh a 'chàir.

còmhdhail bathair

Nuair a ghiùlan mòr-bathair agus tha mòr a 'caitheamh connaidh. Mar eisimpleir, tha 100 a bharrachd gach cileagram barrachd caitheamh mu 10% luchdachadh stoc, a tha suidhichte air a 'mhullach - 40%, bàn - dìreach 5%, trèilear - 60%. Uime sin, ma tha sibh a 'planadh a' giùlan luchdan mòra, mòra fa-near gum cosgaisean connaidh nach urrainn a sheachnadh.

Tha adhbharan àrd caitheamh connaidh. Ciamar a fuasgladh air an trioblaid?

Tha adhbharan airson a 'caitheamh connaidh àrd, a dh'fhaodas a bhith neo-eisimeileach air a thoirt às. Tha a 'phrìomh rud - an làimh dheis a stèidheachadh an tùs an trioblaid. Seo na prìomh nithean:

1. solais. Mar iomradh mu thràth, a 'cleachdadh nan uidheam a' meudachadh caitheamh connaidh. Mar eisimpleir, nuair a chleachdas sail connaidh Tha cosgaisean suas 5%, agus an uair a bhith a 'cleachdadh fada - 10%. Anns a 'gabhail a-steach cosgaisean ruith tron latha solais LED.
2. Teòthachd leughaidhean mòr gu h-ìosal a 'fionnarachaidh obrachadh a-mach. Ann am briathran eile, a 'charbaid einnsean nach eil e ga gharadh suas gu ìre riatanach. Tha an trioblaid seo as coltaiche a tha a 'tachairt anns a' gheamhradh. Mar sin tha e riatanach a bhith a 'cleachdadh stuthan sònraichte a dh'fhaodas teas a chumail fo currachd, mar eisimpleir avtoodeyalo.
3. Na dìochuimhnich gu bheil cuid de na duilgheadasan a tha ag èirigh bho na fìrinn nach eil ag obair ceart gearbox no carburetor. Large caitheamh connadh - tha seo a 'phrìomh trioblaid carbadan uidheamaichte le fèin-ghluasadach craoladh. Tuilleadh nuadh modailean uidheamaichte le craoladh air a bheil an eco modh.
4. connaidh càileachd. Tha adhbharan àrd caitheamh connaidh a dh'fhaodadh a bhith ann an droch connadh. Ma tha an Dèanadair a 'moladh a lìonadh carbad-connaidh AI 95, an uair sin, dè bu chòir dhuinn a dhèanamh. Ma tha thu a 'cleachdadh 92-Octane Gasoline, cosgais connaidh Meudaichidh mòr. Ma tha thu a 'lìonadh an càr le àrd-Octane connadh, an Flow Rate tha lùghdachadh mòr. Ach, tha an cosgais Gasoline bi nas àirde.
5. Bad ruidhle. Tha an comharra seo cuideachd a bhith air an sgrùdadh gu neo-eisimeileach. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu a bhith sgapte, agus an uair sin a 'tionndadh an carbad-steach neodrach. Brake Chan eil e riatanach. Nakata 'S e an t-slighe a thèid a dhèanamh leis a' charbad bho 'mhòmaid a gas peadal air a bhith air a leigeil mu sgaoil, agus gus a nì e stad. Ma tha fiosrachadh air an càr a tha ann an droch staid, a 'caitheamh connaidh a dh'fhaodadh a bhith air àrdachadh.

caitheamh connaidh ìre

RF Ministreachd na Còmhdhalach a-mach an 2008 stiùireadh air ìrean cosgaisean connaidh. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil na figearan sin a 'crochadh air a' bhrannd agus carbad seòrsachadh. Ach, faodaidh tu a h-uile obrachadh a-mach ma thogras. Mar sin, dè a bhios an ìre de chonnadh a 'caitheamh? Còmhdhail Ministrealachd thug foirmle a aithnichidh tu comharra seo.

Airson luchd-siubhail a 'caitheamh connaidh carbad ìre Faodar obrachadh a-mach mar a leanas:

Q n x HS S = 0.01 x x (1 + D 0.01 x), far a bheil Q n normative S e sruth de chonnadh.

Tha HS ìre bunaiteach na caitheamh connaidh airson cuid de raon a 'chàir.

D - a tha a 'ceartachadh na bhàillidh aig ìre ann às a' cheud.

S - na mìltean a 'chàir ann an cilemeatair.

Ann an co-dhùnadh

Ma tha càr agad aig àrd caitheamh connaidh, dè a 'dèanamh? Duilgheadasan a 'phlana seo na laighe chan ann a mhàin ceàrr carbad obrachadh. 'S dòcha, an trioblaid a' tighinn bho cleachdadh na treallaich agus innealan, a thuilleadh air sgàth an stoidhle dràibheadh. Cràbhachd sìmplidh riaghailtean gu mòr air connadh a shàbhaladh. Cuideachd dìochuimhnich mu na caitheamh connaidh ìrean. Ma thathar ag iarraidh, faodar paramadair seo obrachadh a-mach air an ceann fhèin.