Ciamar a mheudachadh an luchd comas "Gazelle"

Bruidhinn- Bruidhinn mu dheidhinn na buannachdan ìosal tonnachas làraidh "Gazelle" airson fosgailte. An-diugh bidh sinn a 'bruidhinn cuideachd mu mar as urrainn dhuinn comas a mheudachadh, "Gazelle", agus a bheil e riatanach aig a h-uile.

Gu math tric dachaigheil "GAZelisty" ann an tòir air cosnaidhean a luchdachadh a-steach do chàr airson 2-3 tunna. Agus tha fios againn uile dè a comas airson "Gazelle" (air cead-siubhail dàta a tha e cileagraman 1500). Glè ainneamh nuair dràibhearan a 'smaoineachadh mu dheidhinn a' bhuaidh a overloading. Mar thoradh air, a Pickup Truck ride seòladh fuarain, briste crochaidh, agus uaireannan fiù 's bhris cèis. Domestic luchd-cleachdaidh nach eil a 'stad gu bheil a' chiad "Gazelle" Chaidh a dhealbh fo eallach de 1.5 tunna.

GAZ-3302 le ceithir meatair corp

Gu ruige seo, leithid fada bundling "Gazélec Ajaccio" a tha gu math mòr-chòrdte anns an Ruis. Bha iad fiù 'tòiseachadh a' slaodach iomchaidh, a "trì-meatair a sinnsear." Beagan de na dràibhearan a 'smaoineachadh gun robh an fhrèam fhathast an aon air seo "Gazelle", agus còrr is 1.5 tunna nach eil fortanach. Unscrupulous dhraibhearan den bheachd gu bheil ma tha an leabhar feumail an cargu cùlag air a dhol suas le 1.5-2 amannan, tha e a 'ciallachadh gu bheil an inneal air a dhealbhadh airson a bharrachd luchd 2.5-3 tunna. Thathar ag ràdh gu bheil an GAZ-3302 le ceithir meatair bhuidheann aig a bheil an aon einnsean, frèam, fuarain agus crochaidh mar an trì-meatair "Gazelle". Tha an aon diofar - tha e nas voluminous, agus mar sin nas truime buidheann (ann an cùis isothermal bhanaichean eadar-dhealachadh a tha mu 300-400 cileagram). Air an stèidh seo, tha e furasta obrachadh a-mach gu bheil ann an dearbh dearbh giùlan comas "Gazelle" le ceithir meatair corp 1100-1200 kg. Agus mar a tha fios againn, tha mòran fhathast dràibhearan tuilleadh stèidheachadh agus uidheam gas (meatan gas). Aon leithid botal cuideam 100 kg (unladen embodiment 90 kg). Gu math tric fada "Gazelle" Tha an suidheachadh airson 4-5 le siolandairean meatan. Air an stèidh seo, comas "Gazelle" Thèid a lùghdachadh eile air 400 cileagram agus bidh 0.7-0.8 tunna. Ach tha thu air fhaicinn a-riamh a leithid de dràibhear a bhiodh a 'tighinn chun a' char as àirde 700 kg de chàraichean? Mar sin tha e a 'tionndadh sagging fuarain, bhris fhrèam is briste einnsean.

Dè tha cuid de dhòighean, faodaidh sibh a 'meudachadh comas, "Gazelle"?

Aig an àm seo chan eil ach dà dhòigh air àrdachadh comais. Tha seo a 'neartachadh na fuarain (bharrachd duilleagan a chùlaibh aiseil) agus a' neartachadh na cèis (tàthadh obraichean le ceangal fhèin ri frèam meatailt sill). Agus ma tha a 'chiad dòigh a tha a' bacadh minor overloads (seasamh a bharrachd luchd 300-350 cileagram), an dàrna dòigh - tha e dìreach a 'caitheamh ùine agus airgead. Gu dearbh, a 'daingneachadh frèam, tha sinn a mheudachadh unladen cuideam de dhà cheud Kilo, mar sin a ' meudachadh a 'caitheamh connaidh agus a' meudachadh an luchd air an t-einnsean agus an transaxle. Agus ma tha sinn a ghiùlan air airson 3 tunna, an dèidh 100 meatair a bhios tu a bhris chùlaibh aiseil agus uile-crochaidh phàirtean.

co-dhùnadh

Mu dheireadh, bu mhath leam a ràdh - 'giùlan air a "Gazelle" le 1.5 tunna, agus an càr Bidh tapadh leat earbsach agus trioblaid saor-obrachadh!