MAZ 7310 - ceithir-ballistic urchraichean Transporter complexes

Tomadach ceithir-chuibhlichean ann an càr càr MAZ-543 (MAZ-7310 an dèidh an atharrachadh GOST) aon modail a dhèanamh ann an 1958. Sreatha a dhèanamh a chaidh an càr ann an 1962.

Beagan eachdraidh

June 25, 1954 air an iomairt de Marshal G. K. Zhukova ann an Comhairle nam Ministearan an USSR, chaidh co-dhùnadh a stèidheachadh air Minsk Automobile Plant dealbhadh oifisean a leasachadh ioma-axis far-chuibhlichean carbad airson Ministreachd an Dìon. Ann an ùine ghoirid aig MAZ a chruthachadh SKB-1 agus pìleat riochdachaidh lus cumail suas. Tha a 'chiad thòisich an leasachadh ochd-balaiste agus tractaran, a tha an dèidh iomadh bliadhna de riochdachaidh an gluasad gu Kurgan lus carbadan rothach.

armailteach gnìomh

Tha a 'phrìomh adhbhar MAZ-7310 Chaidh a ghiùlan urchraichean, an dèidh e a-mach gu bheil an tractar air cuibhlichean a' dèiligeadh leis an obair a b 'fheàrr na iomrallaiche chrios. Minsk factaraidh a bha cha mhòr gu tur air a ghluasad gu an dèanamh rocaid chassis.

Ghnothaichean sònraichte air cleachdadh na h-innealan a tha a dhìth a roinn air fad cabin air dà taobh. Eadar iad chruth a-fànais a 'freagairt an t-sròin air a ballistic urchraichean. Tha frèam cuideachd a tha Concave cumadh ann am meadhan pàirt. Amar chrois ball a tha falaichte 'leth-rèiteachaidh airson luchdadh obrachadh a-mach ballistic urchraichean. Uaireannan airson giùlan math mòr rocaidean a chleachdadh MAZ an dà choimhcheangal, a chionn nach b 'urrainn aon chàr a overpower ioma-tunna luchd.

Technical comasan

Dà MAZ yoked gus dèiligeadh leis an obair. Chuidicheadh dà-stiùiridh. Bha càraid de chàraichean a bha uiread ri cuibhlean-ochd, a dh'fhaodas a bhith air an cuairteachadh ann an miannaichte a stiùireadh agus mar sin a 'dèanamh cinnteach riatanach cliseachd trèanaichean. Tha iad seo a-innealan ag obair air làraichean togail, ann an ola-riochdachadh chompanaidhean ann an gnìomhachas. Cumhachdach MAZ-7310 chaidh a chleachdadh airson còmhdhail trom, fada agus indivisible luchdan.

Mean air mhean, sguir an t-sluaigh gu Saoil aig an sùilibh an fuamhaire inneal le ceithir paidhrichean mhòr cuibhlichean. Tràth anns na seachdadan a thòisich a 'nochdadh barrachd is barrachd tric Nòtaichean an tractaran mòr armailteach. -MAZ 7310, dealbhan a chaidh a chlò-bhualadh ann am pàipearan-naidheachd agus irisean, air a chur orra eil dìomhair gus an torran. Fèin-propelled urchraichean siostaman agus sin chassis ann an taisbeanadh fosgailte aig an airm air caismeachd Red Square ann an 1965. An sin MAZ-7310 thòisich gu cunbhalach a 'gabhail pàirt anns a h-uile taisbeanaidhean, a chur air dòigh le Ministreachd an Dìon an USSR.

iarrtas

A bharrachd air a bhith a 'cleachdadh an carbad airson adhbharan armailteach, MAZ-7310 air lorg iarrtas ann an eaconamaidh nàiseanta. Air an stèidh a 'chassis e air a bhith mòran diofar dreachan: làraidhean an Ionad-sgudal, flatbed làraidhean phìobairean, làraidhean, tractaran, innealan-smàlaidh agus sneachda. Far a bheil feum air fòn-làimhe teicneòlas le àrd-èifeachdais, a 'cleachdadh MAZ-7310.

Chaidh an càr a drùidhteach a mheud agus is urrainn a chleachdadh ach air sgìrean mòra, mar puirt-adhair no mara buathail airson mhòr mhòr-chuid a 'giùlan. Ann an 1973, factaraidh airson a 'dèanamh teine ann Priluki làraidhean a chur air bhog a dhèanamh an AA-60 raointean-adhair. B 'e fìor fuasgladh, mar a roimhe mion-atharrachadh a chruthachadh air bunait ZIL-157 "Ural-375", ZIL-131 leis a' ghnìomh nach b 'urrainn a làimhseachadh air sgàth gu leòr uisge is foaming àidseant. A firefighter càr MAZ-7310 a 'gabhail a-steach tancaichean 10 tunna de innealan-smàlaidh, 12,000 liotairean de aqueous fuasgladh agus 900 liotair èifeachdach cop stuthan.

Anns a 'gheamhradh, teine dreach luath' fuadach an t-sneachda air an raon-laighe, a 'cleachdadh cumhachdach gunna a failleanan sneachda itealain aig astar de 40 meatair. Bhon a-MAZ 7310 - modail choitcheann, an t-inneal air a chleachdadh agus mar an teine, agus mar an t-sneachda fuadach. Ma tha feum air, faodaidh an càr cuideachd a 'tarraing luchd-siubhail plèana gu tòiseachaidh suidheachadh.

chumhachd

Le càr-MAZ 7310 chaidh a chur a-steach einnsean dìosail D-12-525, stèidhichte aig an tanca V-2. Sia-siolandair rèiteachadh le cumadh-V rèiteachadh as freagarraiche airson an obair air a 'chuibhle Sgeama 8 x 8. Traction charbadan bha mu 525 liotair. a. rè cuairteachadh a obort 2000 sa mhionaid, a tha a rèir riatanasan teicnigeach ann an làn. Taing gu cumhachdach càr gu bhith aithnichte mar MAZ-7310 "Hurricane". Transmission bha leth-seòrsa fèin-ghluasadach, dealan-meacanaigeach, ceithir-astar.

Cuideam agus tomhasan

Technical dàta:

• gross weight - 43200 kg;
• Tanca connaidh comas - 2 x 160 liotair;
• caitheamh connaidh - 98 liotairean sa 100 cilemeatair;
• Vehicle dh'fhaid - 14300 mm;
• àirde - 3300 mm;
• leud - 3180 mm;
• dèanamh - 2375 mm;
• wheelbase - 2200 x 3300 x 2200 mm;
• talamh fuadach - 400 mm.

ath-nuadhachadh

Ann an 1977, an càr air restyled, leis an toradh a tha eile, nas adhartaiche dreach den AA-70. Tha seo a "pozharka" a chur a-mach às an teine le cuideachadh de phùdar. Tha an càr a 'giùlan an treas tanca a bharrachd a chaidh a dhealbh airson luchdachadh a-nuas trì tunna reagent. Volume tanca uisge mar sin a lùghdachadh gu 9.5 tunna. Fire làraidh, a stèidheachadh air bunait tractar-MAZ 7310, air a bhith as èifeachdaiche làimhe teine a chur às air an àidseant fad tìr an USSR. Tha Ministreachd an Dìon a tha air a cheannach AA-70 ann an ultach. All armailteach raointean-adhair a bha uidheamaichte le teine einnseanan an Minsk Automobile Plant. Ann an Adhair Catharra uidheam thàinig air fhàgail dhen - crìochan nach deach a thaghadh le Ministreachd an Dìon, ath-stiùireadh "Aeroflot".

Faisg air an aon dleastanas trom-ochd-MAZ thuit an aonadan armailteach ri "shaoranach." Bha càraichean air a sgrìobhadh dheth ann an co-rèir ri deireadh na beatha, a stèidheachadh airson armailteach carbadan, agus chaidh an cur gu coilltearachd. MAZ-sheachanta 7310 bha an t-inneal ann an gnìomhachas an logaidh.